原標(biāo)題：代喝服務(wù)上線不到兩周下線 涉事軟件否認(rèn)是炒作春節(jié)臨近，不少人應(yīng)酬增多。近日，國內(nèi)的代駕軟件e代駕推出了一項代喝服務(wù)，用戶可通過該服務(wù)尋找周圍的代喝牛人。此舉一出，引發(fā)熱議。大河報記者也進(jìn)行了體驗，但未有人接單。昨天，記者再次打開該軟件發(fā)現(xiàn)，代喝服務(wù)已下線，代喝牛人并未顯示出其是一款征服酒局的利器。該軟件客服稱，以后會否重新上線還不確定。有人質(zhì)疑，代喝服務(wù)可能會帶來一些法律風(fēng)險，該軟件平臺是

支付業(yè)務(wù)是整個互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)的流量入口。近年來，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)對于支付場景的爭奪愈加白熱化，其中具有高頻特性的公共交通出行領(lǐng)域成為布局的重點(diǎn)。（圖：南京公交車上推出蘇寧支付掃碼付功能）目前，蘇寧金融利用自身資源優(yōu)勢和強(qiáng)大的金融科技支撐，正在布局智慧出行全領(lǐng)域，基本實現(xiàn)公共交通全場景覆蓋，為人們的出行提供便捷、安全的支付服務(wù)?？缃绾献?蘇寧金融全面布局“智慧出行”具有高頻次、高粘性的出行領(lǐng)域，已成為

“掃一掃送紅包”，這是很多人喜歡的一項“運(yùn)動”，相比之下，近期互聯(lián)網(wǎng)大佬們瘋狂撒幣的直播答題，獎勵似乎更為豐厚，但門檻也高了許多。如果有人覺得答題困難，又想得到獎勵，或許就會選擇“另辟蹊徑”。生命值、復(fù)活卡、題庫等等，真是一個都不少。在某聊天群中看到相關(guān)信息后，釘科技在淘寶頁面做了相關(guān)搜索，相關(guān)“貨品”有近8頁內(nèi)容，其中以生命值、復(fù)活卡等為主，甚至還有號稱1秒出答案的答題器，相較而言，電子題庫看起

“互聯(lián)網(wǎng)+金融”，算是互聯(lián)網(wǎng)圈子近兩年來不多的幾個話題領(lǐng)域之一，而近期的關(guān)注點(diǎn)，看起來主要被集中在了螞蟻金服上。螞蟻金服旗下ABS產(chǎn)品基礎(chǔ)資產(chǎn)主要涉及兩類業(yè)務(wù)：花唄和借唄。其中，螞蟻借唄除了填寫基本信息之外，不需要抵押、擔(dān)保即可申請，有些類似于一款現(xiàn)金貸產(chǎn)品。1月9日晚間有媒體報道稱，因高杠桿觸及監(jiān)管紅線，螞蟻金服主動關(guān)閉了部分用戶的螞蟻借唄功能。此后澎湃新聞在一篇報道中援引了螞蟻金服相關(guān)人士回應(yīng)

原標(biāo)題:微信出重拳！這些行為將被嚴(yán)厲打擊，永久封號今天中午，針對微信公眾平臺存在的一些亂象，微信團(tuán)隊發(fā)布了一條重磅公告：微信公眾平臺一直致力于為用戶提供綠色、健康的生態(tài)環(huán)境，堅決打擊涉嫌淫穢、色情及低俗類等信息。自2015年發(fā)布關(guān)于低俗內(nèi)容整頓公告以來，仍存在公眾號繼續(xù)發(fā)布低俗、虛假標(biāo)題和內(nèi)容的行為，并采取技術(shù)手段惡意對抗。因此，依照《互聯(lián)網(wǎng)用戶公眾賬號信息服務(wù)管理規(guī)定》、《微信公眾平臺服務(wù)協(xié)議》

鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/管藝雯）1月10日消息，今日當(dāng)當(dāng)舉辦2018年供應(yīng)商大會，當(dāng)當(dāng)集團(tuán)副總裁陳立均表示，2017年當(dāng)當(dāng)圖書交易規(guī)模高達(dá)400億碼洋（注：碼洋指圖書的標(biāo)價），銷售圖書11.89億冊，動銷品種130萬，無線占比80%。根據(jù)當(dāng)當(dāng)方面提供的大數(shù)據(jù)，目前當(dāng)當(dāng)在售圖書500 萬種，其中童書和小說是市場發(fā)展迅速、當(dāng)當(dāng)銷量可觀的兩大圖書品類，2017年的碼洋均達(dá)到超60%的高速增長。2017年當(dāng)當(dāng)

原標(biāo)題：滴滴成立黑馬事業(yè)部布局大出行北京商報訊（記者魏蔚）滴滴在大出行市場馬不停蹄。1月10日，業(yè)界曝光滴滴已在杭州成立代號為黑馬的事業(yè)部，主攻共享電單車和電動汽車。雖然滴滴方面不予置評，不過有滴滴內(nèi)部人士向北京商報記者表示默認(rèn)。這是滴滴在托管小藍(lán)單車，并披露共享單車平臺計劃后，滴滴對大出行領(lǐng)域的再度布局。在共享單車企業(yè)密集布局立體化出行的同時，滴滴也在繼續(xù)擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖。1月9日，滴滴和小藍(lán)單車宣

［釘科技述評］或許是不甘心近兩年被手機(jī)廠商搶去了許多風(fēng)頭，幾只“獨(dú)角獸”抓住了2017年最后的時光，用它們那看似匪夷所思的跨界表明，互聯(lián)網(wǎng)圈子并不是個洗凈鉛華的“佛系青年”。經(jīng)過近十個月的醞釀和嘗試，美團(tuán)的打車業(yè)務(wù)在去年12月“邁出了走向世界的第一步”，以南京為起點(diǎn)，美團(tuán)打車開始了首輪擴(kuò)張，北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門，便是美團(tuán)這一階段先選中的七個城市。據(jù)釘科技的了解，北京的20萬“開

關(guān)于“滴滴出行收購小藍(lán)單車”的相關(guān)事宜終于有了結(jié)論。1月9日，滴滴出行、小藍(lán)單車以及小藍(lán)單車聯(lián)合創(chuàng)始人李剛均發(fā)布公告。根據(jù)公告，小藍(lán)單車并未向此前傳聞中那樣被滴滴收購，而是托管給后者。托管交接完成后，用戶將可以通過滴滴出行內(nèi)的共享單車平臺免押金使用小藍(lán)單車。就用戶最關(guān)心的押金問題，滴滴出行的公告表示：“根據(jù)托管安排，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。”小藍(lán)單車公告則稱：“滴滴出

美團(tuán)與滴滴互相深入對方腹地，依舊是近期互聯(lián)網(wǎng)圈為數(shù)不多的“談資”。隨著報名人數(shù)達(dá)到20萬，或許可以說美團(tuán)打車北京站已經(jīng)“成功開站”，不過，一個容易被忽略的問題也顯露出來，就是美團(tuán)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在北京是否已經(jīng)取得了相關(guān)資質(zhì)。根據(jù)新京報的相關(guān)報道，1月9日下午，有北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前“美團(tuán)打車”尚未依法在北京市申請開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，尚不具備在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營的資質(zhì)。據(jù)稱，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)