2月10日消息，在今天舉行的首屆世界海關(guān)跨境電商大會(huì)上菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)堅(jiān)定的相信全球化將持續(xù)深入，正在加大投入搭建72小時(shí)必達(dá)的智慧物流全球網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)萬(wàn)霖呼吁世界海關(guān)組織支持業(yè)界成立跨境電商協(xié)會(huì)或組織部門，建立跨境電商海關(guān)國(guó)際合作機(jī)制，通過(guò)國(guó)際間海關(guān)數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)監(jiān)管互認(rèn)，建立更符合當(dāng)今趨勢(shì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　萬(wàn)霖認(rèn)為，B2C貿(mào)易的大時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，與過(guò)去由跨國(guó)大企業(yè)主導(dǎo)的B2B貿(mào)易相比，全球90%的中小企業(yè)將引領(lǐng)自由貿(mào)易的新規(guī)則。但這個(gè)過(guò)程中，中小企業(yè)要面對(duì)的最大的挑戰(zhàn)之一，就是實(shí)現(xiàn)貨物在全球的高效流動(dòng)。

　　從全球庫(kù)存管理、關(guān)務(wù)商檢、數(shù)據(jù)的透明化可視化、商品的溯源、供應(yīng)鏈的改造等等，要解決這些問(wèn)題，就需要全球物流要素結(jié)合起來(lái)，形成全球性的物流網(wǎng)絡(luò)，用技術(shù)提高這張網(wǎng)絡(luò)的效率。

　　萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)堅(jiān)定的相信全球化將持續(xù)深入，全球自由貿(mào)易將繼續(xù)突破邊界，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，世界將越來(lái)越平。

　　資料顯示，菜鳥(niǎo)的全球網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)抵達(dá)224個(gè)國(guó)家和地區(qū)。72小時(shí)送達(dá)已經(jīng)在俄羅斯、西班牙、荷蘭、法國(guó)以及東南亞多個(gè)國(guó)家成為現(xiàn)實(shí)。

　　萬(wàn)霖說(shuō)，B2C物流的優(yōu)化也伴隨著世界各國(guó)海關(guān)的智能化升級(jí)。剛剛過(guò)去的2017年雙11，僅僅用了8個(gè)小時(shí)，中國(guó)海關(guān)就完成了500萬(wàn)個(gè)包裹的電子清關(guān)，這是巨大的進(jìn)步。

　　要建成智慧的全球物流網(wǎng)絡(luò)，萬(wàn)霖在演講中提出，還需三大關(guān)鍵要素作為基礎(chǔ)支撐。

　　首先是政策方面，現(xiàn)在各國(guó)的關(guān)檢標(biāo)準(zhǔn)各不一致，需要世界海關(guān)組織（WCO）各成員方支持業(yè)界成立跨境電商協(xié)會(huì)或組織部門，使電子報(bào)關(guān)和國(guó)與國(guó)之間的協(xié)同更高效、更統(tǒng)一。同時(shí)也需要建立跨境電商海關(guān)國(guó)際合作機(jī)制，通過(guò)國(guó)際間海關(guān)數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)監(jiān)管互認(rèn)，建立更符合當(dāng)今趨勢(shì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次是技術(shù)上的革新，菜鳥(niǎo)一直認(rèn)為技術(shù)將成為物流業(yè)的第一驅(qū)動(dòng)力，行業(yè)要擺脫物流的勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)，用技術(shù)提高效率，讓人去從事更高價(jià)值的勞動(dòng)。技術(shù)也能幫助現(xiàn)有物流業(yè)跨越以往的束縛，形成數(shù)據(jù)和物流資源的共享。

　　以上海為例，作為全世界最大的港口之一，上海基于傳統(tǒng)貿(mào)易的模式，一年的B2C包裹報(bào)關(guān)量約為100萬(wàn)。但面對(duì)新的跨境消費(fèi)時(shí)代，現(xiàn)在上海僅僅一天的B2C包裹報(bào)關(guān)量就超過(guò)了100萬(wàn)。這個(gè)變化就需要用技術(shù)對(duì)關(guān)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，才能打造出高效率的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

　　最后是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為了滿足全球貿(mào)易的需要，菜鳥(niǎo)將成為全球各個(gè)重要區(qū)域eWTP設(shè)施的重要組成部分，包括超級(jí)物流樞紐ehub，也包括新的物流技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，智能物流管理系統(tǒng)，以及智能的關(guān)檢務(wù)平臺(tái)等。中小企業(yè)由此可以享受新的通關(guān)政策與便利。比如馬來(lái)西亞海關(guān)與菜鳥(niǎo)的系統(tǒng)打通后，包裹通關(guān)時(shí)間已經(jīng)縮短為3小時(shí)。

　　萬(wàn)霖最后表示，在全球海關(guān)近年來(lái)的幫助下，全球72小時(shí)物流網(wǎng)已初見(jiàn)雛形，未來(lái)希望各國(guó)海關(guān)深度加入全球物流網(wǎng)絡(luò)，幫助全球所有中小企業(yè)都將走向世界市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)真正的全球買，全球賣和全球運(yùn)。