【釘科技訊】去年，福特與印度汽車共享公司Zoomcar進行合作，在印度班加羅爾發(fā)起了一項智能移動出行的小試驗，測試“車輛共用”的模式——在公司同事、公寓鄰居及家庭成員這樣的小型團體內(nèi)部，建立起多個駕駛員共用一輛汽車的分享機制。

福特旨在利用這一模式，幫助那些暫時買不起汽車但又希望能享受用車益處的消費者，而類似于這樣對于移動出行需求的捕捉，這家汽車界的“百年老店”還做出了一系列嘗試，并將這些統(tǒng)稱為“智能移動計劃”。

相對于體量比較固定的傳統(tǒng)汽車行業(yè)，基于出行需求的公共交通服務(wù)顯然有著更大的市場，而這些并不是老牌汽車廠商們擅長的領(lǐng)域，他們中的大多數(shù)還沒有涉足于此，福特卻看起來在這條路上玩的風生水起。

在日前上海舉行的世界移動大會（Mobile World Congress，簡稱MWC）上，福特宣布了一些新的創(chuàng)新成果：中國大連的“熊貓動態(tài)班車”項目和AppLink最新合作伙伴。

中國大連的“熊貓動態(tài)班車”項目

福特與中國大連的穿梭巴士公司“熊貓出行”以及清華大學的研究人員合作，研發(fā)了一組行程安排工具，為滿足用戶在峰谷時段的用車需求提供高效出行服務(wù)，它利用算法為車隊靈活設(shè)計實時路線和?？空?。

“熊貓動態(tài)班車”的服務(wù)主要針對三種情況：出行需求最大的交通高峰時段、用車需求較低的日間、以及公共交通資源有限的深夜。

在高峰時段，與傳統(tǒng)的公交車類似，班車會在固定的路線上行駛，用戶可預(yù)訂班車座位，同時說明上車與下車地點，這樣班車僅在有需要時停靠。與公交車一樣，福特全順班車也能夠使用大連的快速公交車道（BRT）以及市內(nèi)的20條公交車專用車道。

和傳統(tǒng)公交車單程路線平均需要?？?3個站點相比，福特班車單程通常只有6至7個站點，并且能夠根據(jù)用戶需求選擇路線，因而，班車跑完整條線路的速度比公交車快35%。

在早晨與傍晚之間的非高峰時段，班車主要在兩大關(guān)鍵區(qū)域提供服務(wù)，沒有固定路線，而是根據(jù)應(yīng)用程序上的預(yù)訂情況行駛，類似搭車服務(wù)。

夜間，當大連市內(nèi)的公共交通服務(wù)停歇時，熊貓動態(tài)班車將繼續(xù)提供服務(wù)。此時，福特全順班車將采用與日間公交服務(wù)類似的行駛路線，但?？奎c會根據(jù)用戶需求靈活安排。全天用戶都可以通過應(yīng)用程序了解班車的實時位置，特別對于在深夜或匆忙出行的乘客而言十分方便。

AppLink最新合作伙伴

福特AppLink平臺新增四個合作伙伴，包括三個中國及一個泰國的應(yīng)用程序，通過SYNC系統(tǒng)使用語音指令，將消費者喜愛的手機應(yīng)用程序帶到車上。

在中國的SYNC系統(tǒng)用戶可新增使用：

?航旅縱橫：航空旅行助手，通過語音控制或車內(nèi)顯示屏，用戶能夠查看航班實時信息，包括延遲、取消、天氣變化、起飛及抵達時間。在車載環(huán)境以外，該應(yīng)用程序還支持在線值機，顯示電子登機牌。

?同花順：投資與理財應(yīng)用程序，能夠顯示股票、基金、債券、商品及外匯的實時價格。在車內(nèi)，該應(yīng)用能夠通過音頻提供股市新聞播報。在車載環(huán)境以外，該應(yīng)用還能夠提供投資收益預(yù)估，幫助用戶自動完成買入與拋售。

?開車問問：開車問問是一款使用中文語音指令操控的虛擬助手，集定位服務(wù)、GPS導(dǎo)航、機票、火車票與酒店預(yù)訂、求職、房屋租賃、大型活動與電影票預(yù)訂、天氣信息、社交分享等功能于一體。在與車輛相連后，用戶可以通過該應(yīng)用程序使用自然語音聽音樂、開啟某一地點或興趣點的導(dǎo)航、了解天氣信息。

開車問問由出門問問提供相關(guān)技術(shù)支持，早在幾個月前，鈦極客獲悉出門問問要進軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，致力于將人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域落地，而此次將服務(wù)整合到福特AppLink中也印證了這一消息。

其實早在2015年的美國CES上，福特就已經(jīng)發(fā)布了智能移動計劃，一年半以來，這家汽車界“百年老店”在各種場合一直堅持推動該計劃。

盡管不同地域的方式不盡相同，但可以看出福特的確是根據(jù)各個城市中用戶的獨特需求訂制的出行方案。比如中國市場獨有的一個智能移動出行項目：丁丁停車，車主通過SYNC系統(tǒng)，無需手動操作，即可控制停車位的使用，旨在緩解大城市停車痛點。

丁丁停車CEO申奧向鈦極客記者介紹說，“福特的SYNC系統(tǒng)會直接給我們帶來千萬級的用戶，在適配SYNC的過程中，福特在工程師、測試方面給予了全面支持，會給到一些接口，但主要的技術(shù)開發(fā)工作還是由我們自己來完成?！?/span>

新能源汽車、自動駕駛汽車，這些不可逆的趨勢早已讓傳統(tǒng)汽油車廠們深感危機，消費者對于智能、互聯(lián)的訴求也越來越高，福特顯然意識到了這點。

（來源：鈦媒體   http://www.tmtpost.com/2411949.html）