原創(chuàng)
某18旋翼電動飛機(jī)接受出行預(yù)定，“空中出租車”服務(wù)開啟？[釘科技編譯] 根據(jù)《theverge》消息：德國航空領(lǐng)域初創(chuàng)公司Volocopter正在接受其18旋翼電動飛機(jī)的出行預(yù)訂，這是該公司第一次“邀請”公眾乘坐其VTOL（垂直起降）電動“空中出租車”。Volocopter尚未公布明確的飛行地點或時間。其一位發(fā)言人表示，這些飛行服務(wù)將在2-3年內(nèi)開始。至于地點，由于已在新加坡、赫爾辛基、迪拜以及在德國布魯赫薩爾的總部進(jìn)行了飛行測試，因此很可能在這其中一
2020-09-18 09:05:37
原創(chuàng)
歐洲地區(qū)非特斯拉電動汽車可免費用特斯拉充電樁充電，漏洞？[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》消息：有非特斯拉電動汽車的用戶發(fā)現(xiàn)，他們可以特斯拉在歐洲地區(qū)新設(shè)立的第三代城市超級充電站V3 Supercharger免費充電，這應(yīng)該是一個錯誤而不是一種開放功能。特斯拉現(xiàn)在使用的是通用的CCS標(biāo)準(zhǔn)。雖然大多數(shù)其它電動汽車品牌與特斯拉使用的是相同的標(biāo)準(zhǔn)和連接器，但這并不意味著其它電動汽車應(yīng)該可以使用特斯拉超級充電站V3 Supercharger充電。特斯拉汽
2020-09-17 09:00:09
雖然牌子不響,但是車子的性價比和品質(zhì)背書都還不錯,這也是當(dāng)前奇瑞子品牌,所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車方面,向來秉承著多生孩子好打仗的思想,推行多品牌戰(zhàn)略。但是任何一個新生品牌,沒有經(jīng)過市場的檢驗和時間的積累,很難在消費者群體中塑造出品牌號召力。當(dāng)前,捷途品牌就遭遇了這樣的窘境,不過憑借著超高的性價比,以及奇瑞品質(zhì)背書,捷途旗下車型還能背水一戰(zhàn)。9月16日晚間,全新一代捷途X90車型如約上市,同此前預(yù)售
2020-09-17 08:27:33
[釘科技編譯] 根據(jù)《HD Auto》消息：特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克稱，在道路上，自動駕駛汽車比人類駕駛的汽車要安全得多。這主要歸功于眾多的攝像頭和傳感器以及其它復(fù)雜的技術(shù)，使人為失誤造成的事故范圍減至最小。不過，他所說的是一種理想狀態(tài)。盡管許多人支持馬斯克，但也有許多人質(zhì)疑自動駕駛汽車是否真的安全，特別是當(dāng)下。關(guān)于自動駕駛汽車行駛中是否允許駕駛員在車內(nèi)飲酒的話題，在社交媒體上就引發(fā)了大討論。答案當(dāng)
2020-09-16 09:25:53
原創(chuàng)
由LG開發(fā)的鋰硫電池驅(qū)動的無人機(jī)成功在平流層試飛[釘科技編譯] 綜合《insideevs》和《electrive》消息：鋰硫電池被認(rèn)為是幾種能顯著提高能量密度的下一代電池技術(shù)之一。近期LG宣布，由其新開發(fā)的鋰硫電池驅(qū)動的太陽能無人駕駛飛機(jī)EAV-3成功在平流層飛行。無人機(jī)EAV-3在機(jī)翼上裝有太陽能電池板，白天依靠太陽能為電池充電，晚上則利用白天充電的電池供電。EAV-3（長9m，翼展20m）配備的鋰硫電池比目前市場上最先進(jìn)的鋰離子電池具有更高
2020-09-15 09:15:23
原創(chuàng)
特斯拉CEO馬斯克為何稱比爾·蓋茨“不懂電動卡車”？[釘科技編譯] 綜合《businessinsider》和《MSN》消息：特斯拉“電池日（Battery Day）”到來前一周，CEO馬斯克在對推特上一位粉絲的回應(yīng)中說：“he has no clue（他不懂電動卡車）”。這里的“他”，據(jù)稱指比爾·蓋茨?？ㄜ嚨却笮徒煌ㄟ\輸工具所需要的動力功率非常大，如果電動車要提供這么大的功率，就需要電池變得更大更重。有消息稱，蓋茨就此認(rèn)為電動化可能永遠(yuǎn)不會成為重型
2020-09-15 09:00:32
原創(chuàng)
大眾新款電動汽車ID.3被指“做工、電子設(shè)備差”，但“剎車性能好”？[釘科技編譯] 綜合《thedetroitbureau》和《Auto Motor und Sport》消息：新款Volkswagen ID.3電動汽車受到德國汽車雜志《Auto Motor und Sport》的抨擊，其中涉及了許多細(xì)節(jié)，包括做工以及電子設(shè)備等等，該雜志稱迫切需要改進(jìn)處理。另有消息稱，《Auto Motor und Sport》是一份具影響力的雜志。大眾ID.3是大眾集團(tuán)未來一段時
2020-09-14 09:10:25
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IIHS研究稱，前撞警告系統(tǒng)和自動緊急制動可減少大型卡車事故風(fēng)險[釘科技編譯] 根據(jù)《automotiveworld》消息，美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）公布的一項新研究稱，具有前撞警告系統(tǒng)（FCW）和自動緊急制動功能（AEB）的大型卡車的事故風(fēng)險得以下降。IIHS統(tǒng)計服務(wù)總監(jiān)Eric Teoh研究了2017至19年之間發(fā)生的約2000起撞車事故，排除了嚴(yán)重程度不足以導(dǎo)致人員受傷或
2020-09-07 09:00:04
原創(chuàng)
通用與本田將共享汽油和電動汽車的平臺及動力系統(tǒng),合作開發(fā)“未來汽車”[釘科技編譯] 綜合《forbes》和《stltoday》消息:通用汽車和本田將通過共享汽油和電動汽車的平臺和動力系統(tǒng),擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系,以合作開發(fā)未來汽車。不過,兩家公司均未透露計劃在合作伙伴關(guān)系上花費多少。兩家公司將合作開發(fā)新車,并分擔(dān)費用。兩家公司表示,關(guān)于兩家共同開發(fā)的談判將立即開始,工程團(tuán)隊的第一項合作計劃于2021年初進(jìn)行,突顯了汽車行業(yè)迫切需要分擔(dān)技術(shù)和開發(fā)成本以滿足對清潔汽車的需求
2020-09-04 16:29:02
原創(chuàng)
研究稱特斯拉Model 3的全生命周期排放量比奔馳C級轎車少65％[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》消息：一項新研究調(diào)查了電動汽車與汽油動力汽車的終生排放量，得出的結(jié)論是，特斯拉Model 3的“終身排放”比奔馳C級轎車少65％。多年來，有傳統(tǒng)汽車制造商和化石燃料行業(yè)一度在宣傳這樣一種觀點：電動汽車對環(huán)境的影響要比柴油和汽油驅(qū)動的汽車更大，因為要實現(xiàn)電力驅(qū)動所消耗的能源更多。去年，來自德國的一項研究就認(rèn)為，電動汽車對環(huán)境的影響要比化石燃料驅(qū)動的汽車更大。盡
2020-09-03 09:43:07
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