[釘科技編譯] 綜合《businessinsider》和《MSN》消息：特斯拉“電池日（Battery Day）”到來(lái)前一周，CEO馬斯克在對(duì)推特上一位粉絲的回應(yīng)中說：“he has no clue（他不懂電動(dòng)卡車）”。這里的“他”，據(jù)稱指比爾·蓋茨。

卡車等大型交通運(yùn)輸工具所需要的動(dòng)力功率非常大，如果電動(dòng)車要提供這么大的功率，就需要電池變得更大更重。有消息稱，蓋茨就此認(rèn)為電動(dòng)化可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為重型卡車、貨船、飛機(jī)等交通工具的實(shí)用解決方案。

特斯拉方面表示，其電動(dòng)半掛卡車Semi原型在2017年11月份首次亮相，該車型在負(fù)載36噸的情況下加速到60英里（約96公里）僅需20秒，性能優(yōu)于柴油類卡車，最高時(shí)速可達(dá)65英里/小時(shí)（約104公里/小時(shí)）。

此前有消息顯示，特斯拉Semi卡車已經(jīng)開啟道路測(cè)試，續(xù)航里程也已突破800公里，能夠滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。這款卡車將于2021年交付到客戶手中。

蓋茨認(rèn)為，未來(lái)的長(zhǎng)途旅行將更有可能由生物燃料等替代燃料提供動(dòng)力，因?yàn)殡姵赜执笥种?，?duì)于長(zhǎng)途旅行不算友好。不過他并沒有特別提到電動(dòng)卡車。

蓋茨同意“電動(dòng)汽車在短途旅行中的表現(xiàn)出色”。由于競(jìng)爭(zhēng)加劇，電動(dòng)汽車的價(jià)格也在可承受的范圍，因此該行業(yè)已取得很大進(jìn)步。

蓋茨還稱贊了通用、福特、Rivian和Bollinger等全電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)商，但沒有提及Cybertruck皮卡的制造商特斯拉。(釘科技綜合《businessinsider》和《MSN》消息編譯)