近日,快手汽車(chē)頻道“快說(shuō)車(chē)”發(fā)布“2020快手汽車(chē)年度創(chuàng)作者榜單”,通過(guò)評(píng)選出年度說(shuō)車(chē)人、年度車(chē)評(píng)人、高能創(chuàng)作者、年度合作伙伴、汽車(chē)熱心人等一系列獎(jiǎng)項(xiàng),總結(jié)“快說(shuō)車(chē)”過(guò)去一年的內(nèi)容生態(tài)建設(shè)和變化。據(jù)了解,獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置涵蓋了說(shuō)車(chē)、評(píng)車(chē)、汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作、企業(yè)合作、汽車(chē)維權(quán)等方面,也是汽車(chē)內(nèi)容愛(ài)好者最為關(guān)注的幾大維度,絕大部分的用戶(hù)都可以在快手汽車(chē)頻道找到自己感興趣的內(nèi)容,加入同好圈子,甚至通過(guò)直播間進(jìn)行的

在廣州、上海和合肥之后,珠海成為又一座加入新能源汽車(chē)大潮的城市。新浪科技從多個(gè)渠道獨(dú)家獲悉,法拉第未來(lái)(以下稱(chēng)“FF”)和珠海的合作不僅僅局限于在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地。在FF的最新一輪融資中,來(lái)自珠海市的國(guó)資向FF投資20億元,而雙方的接觸在2020年底就已經(jīng)開(kāi)始了。根據(jù)媒體報(bào)道,吉利同樣有意參與FF的新一輪融資,投資額度在3000萬(wàn)到4000萬(wàn)美元。但對(duì)于建設(shè)生產(chǎn)基地的FF來(lái)說(shuō),這筆錢(qián)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,

華為造車(chē)了,百度造車(chē)了,微軟造車(chē)了,科技企業(yè)“造車(chē)風(fēng)”越刮越猛。汽車(chē)向前發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù)的支撐,科技大廠(chǎng)扎堆進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域,想要扮演什么角色?又有著怎樣的戰(zhàn)略企圖呢?讓汽車(chē)企業(yè)做代工近日,百度與吉利宣布合作,入局智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)。百度在汽車(chē)智能化路線(xiàn)上已經(jīng)沉淀了8年,那么吉利會(huì)成為百度的代工廠(chǎng)嗎?公開(kāi)資料顯示,此次合作是建立在吉利最新研發(fā)的純電動(dòng)架構(gòu)——浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)之上,采用百度人工

歐盟對(duì)待汽車(chē)排放的態(tài)度,可以說(shuō)是全世界最嚴(yán)苛的地區(qū)之一。雖然大眾汽車(chē)也是出了名的省油,但是在歐洲地區(qū),大眾汽車(chē)仍因達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn),而面臨巨額罰款。日前,據(jù)媒體報(bào)道,大眾汽車(chē)周四表示,因未能達(dá)到歐盟制定的2020年乘用車(chē)二氧化碳排放目標(biāo),該公司將面臨超過(guò)1億歐元(約合人民幣7.8億元)的罰款。并且,因?yàn)橐咔榈挠绊?大眾集團(tuán)2020全年累計(jì)交付9,305,400輛新車(chē),同比2019年下滑了15.2%。

在國(guó)內(nèi)的中大型豪華SUV市場(chǎng)中,寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7是消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)繞不過(guò)去的三輛馬車(chē),并且寶馬X5向來(lái)是該市場(chǎng)中的領(lǐng)軍車(chē)型。而今為了擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),寶馬還將X5引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。日前,寶馬官方消息顯示,國(guó)產(chǎn)版寶馬X5,將于2022年正式上市。此前,寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目也已曝光,該車(chē)有華晨寶馬投產(chǎn),其工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了技術(shù)改造升級(jí)、國(guó)產(chǎn)的寶馬X5車(chē)型代號(hào)將由“G05”調(diào)整為“G18”。同時(shí),該車(chē)的規(guī)

2021年1月18日,京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自?xún)?yōu)勢(shì)資源,在智慧出行領(lǐng)域進(jìn)行深入合作,建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,合力打造全球領(lǐng)先的智能座艙解決方案,攜手推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化的技術(shù)發(fā)展,為人們帶來(lái)更好的智慧出行產(chǎn)品及體驗(yàn)。BOE(京東方)董事長(zhǎng)陳炎順,執(zhí)行副總裁、顯示事業(yè)首席執(zhí)行官高文寶,以及長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮、執(zhí)行副總裁譚本宏

特斯拉在國(guó)內(nèi)除了是酷炫智能電動(dòng)汽車(chē)的代表之外,因?yàn)轭l繁降價(jià),導(dǎo)致不少老車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)吃虧。因此,特斯拉也被貼上了“割韭菜”的標(biāo)簽。但是,讓人想不到的是,除了買(mǎi)車(chē)割韭菜之外,甚至連買(mǎi)特斯拉車(chē)模也會(huì)被“割韭菜”。因而,要想買(mǎi)特斯拉的產(chǎn)品,就要做好當(dāng)“韭菜”的心理準(zhǔn)備,要是沒(méi)有這樣的覺(jué)悟,今后肯定會(huì)被降價(jià)消息,接連刺激到寢食難安。日前,我們?cè)谔厮估绹?guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),特斯拉全系車(chē)模,已經(jīng)降價(jià)至175美元,包括Mo

富士康的轉(zhuǎn)型之路終于走到“火燒眉毛”的境地。繼十天內(nèi)在汽車(chē)領(lǐng)域兩次重磅布局后,富士康開(kāi)始馬不停蹄為自己的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)招攬人才。1月15日,有知情人士確認(rèn),鄭顯聰已加盟富士康母公司鴻?？萍紦?dān)任其電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)首席執(zhí)行官。鄭顯聰在汽車(chē)領(lǐng)域有40年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾在蔚來(lái)、菲亞特中國(guó)、廣汽菲亞特、福特等車(chē)企任職,2019年8月,其卸任蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁一職。就在兩天前的1月13日,富士康與吉利宣布

[釘科技觀(guān)察]以“電動(dòng)車(chē)”為關(guān)鍵詞之一,汽車(chē)行業(yè)在2021年的開(kāi)頭顯得很活躍:先看中國(guó)市場(chǎng),特斯拉在中國(guó)的本土化策略顯得頗為積極,先是在生產(chǎn)本土化的基礎(chǔ)上進(jìn)行降價(jià),后續(xù)還有推進(jìn)設(shè)計(jì)本土化的趨向;隨后是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力紛紛“回應(yīng)”,表述基本集中在特斯拉的降價(jià)行為對(duì)品牌“無(wú)影響”以及突出自身競(jìng)爭(zhēng)力……再?gòu)暮Ｍ馐袌?chǎng)以及全球市場(chǎng)整體來(lái)看,蘋(píng)果的造車(chē)計(jì)劃,被稱(chēng)或與現(xiàn)代合作;同時(shí),與蘋(píng)果下單8000萬(wàn)顆A14芯

1月13日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”) 與富士康科技集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士康”)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。合資公司將導(dǎo)入ICT(信息與通信技術(shù))分工模式,幫助客戶(hù)企業(yè)超越現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式,向創(chuàng)新高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型,