車東西（公眾號：chedongxi） 編 | 紅波

導語：目前有傳言稱，寶馬預計將會對動力電池進行再次升級，有望將寶馬i3的續(xù)航里程提升至200英里（約合322公里）。 該消息目前來自寶馬的門戶網(wǎng)站BimmerToday，該網(wǎng)站曾在過去發(fā)布過獨家新聞。

車東西7月20日消息，BimmerToday本周報道：寶馬正在為電池容量為 120Ah 的 i3的 首次亮相做緊密的籌備工作，更大的容量的鋰離子電池使得這款車擁有更長的續(xù)航里程。其NEDC續(xù)航里程有望達到350公里。這里需要指出的是，寶馬i3自2013年推出以來就對電池進行了大規(guī)模更新。

目前有傳言稱，寶馬預計將會對動力電池進行再次升級，有望將寶馬純電動車i3的續(xù)航里程提升至200英里（約合322公里）。

▲圖片為寶馬i3

近日，寶馬與電池供應商三星SDI展開合作，在現(xiàn)有電池組的基礎上引入能量密度更高的電池，以實現(xiàn)車輛續(xù)航里程的最大化。 這里需要指出的是，寶馬上一次對電池進行升級是在2016年，當時它把電池從60 Ah升級到94 Ah，電池組從22 kWh升級到33 kWh。寶馬方面表示，新款i3搭載的是120Ah的電池容量和42 kWh的電池組。

目前，對BimmerToday曝光有關寶馬i3將達到350公里NEDC續(xù)航里程的這一消息是否屬實，外界還不得而知。

寶馬方面已不再使用NEDC續(xù)航里程。即便如此，寶馬i3 42 kWh的電池組能夠達到350公里的NEDC續(xù)航里程大抵上能夠講得通。然而，寶馬i3的實際續(xù)航里程幾乎難以達到200英里（約合322公里）。

目前寶馬i3的續(xù)航里程為114英里（約合184公里），改造升級后的電池組單次充電可將續(xù)航里程提高到150英里（241公里）左右。

該報道認為，寶馬可能會在年底前將對升級后的動力電池進行驗證，不久后就能投入生產(chǎn)。 據(jù)Electrek之前的相關報道，寶馬目前計劃在2020年首次將下一代動力系統(tǒng)用在iX3（寶馬與今年4月發(fā)布的純電動概念車）。 iX3將以全新的電池組和電機來重新打造動力系統(tǒng)，而并非組裝新的電池。

 值得一提的是，寶馬最近證實與中國最大的電池制造商寧德時代簽署了一項大規(guī)模電池供應合同，旨在為這家德國汽車制造商未來的電動汽車供應電池。

文章來源：Electrek