隨著1月3日首趟列車的滿載開出，2018年春運(yùn)正式拉開帷幕。1月4日，360公司在京召開“大數(shù)據(jù)+AI，助力春運(yùn)舒適回家——360瀏覽器2018春運(yùn)搶票媒體見面會(huì)”。會(huì)上，360瀏覽器《2018春運(yùn)預(yù)測(cè)報(bào)告》正式發(fā)布（以下簡(jiǎn)稱：報(bào)告）。報(bào)告基于歷年搶票數(shù)據(jù)和今年網(wǎng)民搜索趨勢(shì)指出，不同于2017的搶票難，今年鐵路客運(yùn)能力大幅提升，春運(yùn)形勢(shì)整體較為樂觀，春運(yùn)將有望從“一票難求”進(jìn)入“舒適回家”時(shí)代。

春運(yùn)運(yùn)力提升，“一票難求”狀況將有望緩解

來自交通部門的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國春運(yùn)旅客發(fā)送量為29.8億人次，而2018年的春運(yùn)旅客人次將進(jìn)一步上漲，預(yù)計(jì)會(huì)突破30億人次，其中，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量3.93億人次，同比增長10%。

（客運(yùn)能力提升圖）

但是，分析360瀏覽器歷年搶票數(shù)據(jù)特點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，今年春運(yùn)購票形勢(shì)將會(huì)比往年有所緩解。一方面我國列車數(shù)量已增加至3819對(duì)，且高鐵、城際等快速列車占比高達(dá)60%，鐵路整體運(yùn)力大幅提升；另一方面，由于今年春節(jié)較晚，學(xué)生放假較早，學(xué)生流、務(wù)工流、白領(lǐng)流將不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。

此外，觀念更新帶來了出行方式的變化，人們回家的方式變得更為多元，打車拼車、自駕、甚至騎行等多樣化返鄉(xiāng)方式的出現(xiàn)，也在一定程度上緩解了春運(yùn)高峰壓力。

南方依然是搶票主戰(zhàn)場(chǎng)，“北松南緊”趨勢(shì)愈發(fā)明顯

結(jié)合歷年搶票大數(shù)據(jù)，360瀏覽器在報(bào)告中預(yù)測(cè)，2018年春運(yùn)期間廣東、北京、上海、浙江等地市出發(fā)的車票最為難搶，其次是福建、江蘇等地，其中，最擁堵路線將仍被廣東、浙江、上海等東南沿海省市包攬。

值得注意的是，去年春運(yùn)搶票的十大熱門出發(fā)城市中，僅有北京一座北方城市，其余均位于東南沿海地區(qū)，而今年這種“北松南緊”的趨勢(shì)將更加明顯，除了廣州、深圳、上海等地外，杭州、寧波、溫州等城市也將“異軍突起”，其中，浙江有望超越北京成為熱門出發(fā)地。春運(yùn)首日數(shù)據(jù)也印證了這一推測(cè)，數(shù)據(jù)顯示，首日廣東一騎絕塵，熱門線路Top 10中有9條線路出發(fā)地為廣州，上海位列第十，成為唯一一條出發(fā)地非廣東的熱門線路。

整體來看，搶票熱門出發(fā)城市多集中于中國三大都市，珠三角地區(qū)搶票局勢(shì)最為激烈，長三角緊隨其后，而位于北方的京津冀地區(qū)相對(duì)緩和，這與北方地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及高鐵數(shù)量增多不無關(guān)系。加上北京等地，部分外來人口在元旦前后就已返鄉(xiāng)，因此春運(yùn)期間的人流壓力也會(huì)大為降低，整體北松南緊狀態(tài)更加明顯。

因此，對(duì)于熱門出發(fā)地的返鄉(xiāng)客來說，提前規(guī)劃搶票日程顯得尤為重要。2018年伊始，360瀏覽器就上線了搶票日歷，方便用戶根據(jù)自身需求設(shè)定搶票日期。如果出發(fā)地?zé)岫葮O高，用戶還可自定義出發(fā)日期、車次、席座等，360瀏覽器會(huì)幫助用戶自動(dòng)監(jiān)測(cè)余票狀況，一旦發(fā)現(xiàn)余票，將即刻告知用戶盡快購買。

臘月廿八、廿五為搶票雙高峰，南早北晚成趨勢(shì)

根據(jù)往年歷史數(shù)據(jù)分析，360瀏覽器搶票大數(shù)據(jù)分析中心預(yù)測(cè)，2018年最難搶票時(shí)間仍將出現(xiàn)在臘月廿八，其次是臘月廿五。而且，南方搶票高峰出現(xiàn)較早，北方則較晚。

南北方搶票高峰之所以會(huì)出現(xiàn)差異，與返鄉(xiāng)人員生活觀念及工作性質(zhì)不無關(guān)系。南方人自古有著極強(qiáng)的戀家心理，而且大多路途較遠(yuǎn)，返鄉(xiāng)的路程消耗時(shí)間較久，因此會(huì)選擇更加靠前的時(shí)間回鄉(xiāng)探親。此外，東南沿海城市制造業(yè)發(fā)達(dá)，務(wù)工人員多就職于勞動(dòng)密集型企業(yè)，這些工廠放假較早，因此有機(jī)會(huì)選擇在春運(yùn)前期返鄉(xiāng)。而以北京為首的北方城市，返鄉(xiāng)客多為白領(lǐng)，大多數(shù)會(huì)遵照法定假日休假，所以購票時(shí)間普遍較晚。

為幫助用戶在高峰期也能輕松搶票，360瀏覽器持續(xù)升級(jí)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼和跨站搶票功能。12306復(fù)雜的驗(yàn)證碼雖然加大了黃牛倒票難度，但也客觀上限制了旅客搶票的速度。360瀏覽器則將人工智能技術(shù)應(yīng)用于12306圖形驗(yàn)證碼自動(dòng)識(shí)別中，讓用戶高速搶票無障礙。

同時(shí)，用戶還可根據(jù)報(bào)告，盡量錯(cuò)開搶票高峰日期和熱門路線，選擇更寬松、更舒適的行程安排，降低回家的難度。如出現(xiàn)無法躲避高峰期且到達(dá)城市車票已售罄的情況，360瀏覽器還會(huì)為用戶提供了跨站購票的選擇。旅客只需購買途經(jīng)目的地的后續(xù)車站的列車車票，然后當(dāng)列車到達(dá)自己的目的地的時(shí)候提前下車即可。該功能的上線，為需要搶購高峰時(shí)段、緊俏路線車票的用戶提供了便利。

90后為網(wǎng)絡(luò)購票新主力，舒適回家成春運(yùn)特色

除了上述購票高峰時(shí)間以及熱門路線的變化，2018年春運(yùn)在人員年齡分布上也與往年顯示出明顯差異?；趯?duì)用戶在360瀏覽器和360搜索的瀏覽訪問、搜索等行為的分析，360瀏覽器預(yù)測(cè)，今年90后在春運(yùn)大軍中的占比將超過40%。

自2018年開始，最后一批90后已經(jīng)年滿18歲，這意味著他們將漸漸成為外出務(wù)工的主力軍。年輕一代的成長伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，他們?cè)缫蚜?xí)慣手機(jī)、電腦“連接一切”的生活，在購票方式的選擇上，年輕人更傾向于用網(wǎng)絡(luò)搶票代替到火車站及代售點(diǎn)購買，因?yàn)樵谌斯ぶ悄芎痛髷?shù)據(jù)的助力下，第三方搶票平臺(tái)更加便利、智能，在提高搶票成功率的同時(shí)，能夠助其搶到更舒適稱心的火車票。

搶票壓力降低、生活水平提升，都將使旅客返鄉(xiāng)心態(tài)發(fā)生變化，不僅僅是年輕人，經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)較好的中年旅客也會(huì)加入臥鋪、高鐵票的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。由此可見，從“能回家”到“舒適回家”將會(huì)成為今年春運(yùn)的一大特點(diǎn)。

360瀏覽器搶票專版在設(shè)計(jì)時(shí)，也充分考慮到了這種情況，今年，360瀏覽器也為用戶提供了在線選座服務(wù)。乘客如想在返鄉(xiāng)途中欣賞窗外的風(fēng)景，可以選擇靠窗的位置，如果旅客想要方便走動(dòng)，也可自助鎖定靠近過道的座位。

經(jīng)過多年的打磨和升級(jí)迭代，12306官網(wǎng)與第三方搶票平臺(tái)日趨成熟，并廣泛應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”和“人工智能”等技術(shù)，進(jìn)一步阻止了黃牛囤票，相應(yīng)降低了搶票難度，給正常旅客出行提供了更多的選擇。以360瀏覽器為例，今年是第三年將領(lǐng)先的圖形圖像識(shí)別人工智能技術(shù)，應(yīng)用在12306圖形驗(yàn)證碼自動(dòng)識(shí)別中，讓用戶高速全自動(dòng)搶票無障礙。

同時(shí)，360瀏覽器此次基于搶票大數(shù)據(jù)給用戶智能推薦跨站票、發(fā)布《2018年春運(yùn)形勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，也是為了幫助用戶盡量錯(cuò)開搶票高峰日期和熱門路線，選擇更寬松、更舒適的行程安排，降低回家的難度，讓每個(gè)用戶盡可能舒適回家。