谷歌無人車通過死亡谷耐熱測試:56.6度高溫下正常
來源:驅(qū)動之家  據(jù)《財富》雜志北京時間7月15日報道,Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在高溫下對它們的汽車進行了將近一年的測試。最初,該團隊在一個能夠模仿幾乎任何天氣的風洞內(nèi)測試這些汽車,后來則開始在公路上測試?! 〗裣模琖aymo把測試帶到更高的水平:一段長途公路旅行,其中的站點包括加州死谷(Death Valley),那里的溫度高達攝氏56.6度。  今年以來,Waymo自動駕
2017-07-17 08:55:57
來源:新浪科技??

來源:驅(qū)動之家

  據(jù)《財富》雜志北京時間7月15日報道,Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在高溫下對它們的汽車進行了將近一年的測試。最初,該團隊在一個能夠模仿幾乎任何天氣的風洞內(nèi)測試這些汽車,后來則開始在公路上測試。

  今夏,Waymo把測試帶到更高的水平:一段長途公路旅行,其中的站點包括加州死谷(Death Valley),那里的溫度高達攝氏56.6度。

  今年以來,Waymo自動駕駛汽車度過了不少“嚴寒酷暑”,曾于3月在太浩湖(Lake Tahoe)的大雪天氣進行測試。

  為了耐熱測試,Waymo的自動駕駛汽車來到了三個炎熱的地區(qū),用三種不同的方案越過這些地區(qū)。這些測試起始于亞利桑那和內(nèi)化州邊界的戴維斯水壩,該地有漫長的陡峭公路。從那里,汽車進入了同樣炎熱且交通繁忙的拉斯維加斯市,最后再來到死亡谷——北美的最低點。

  一直以來,汽車廠商都會對車輛進行極熱和極寒測試,從而確保車輛的安全性。因此從某種意義上來說,Waymo的測試只是典型測試。

  耐熱測試對自動駕駛汽車來說至關(guān)重要,因為自動駕駛系統(tǒng)會產(chǎn)生額外的熱量,而傳統(tǒng)汽車則不存在該問題,Waymo周五在博客中說。

  “此類測試讓我們確信,我們的汽車能夠在最炎熱的溫度下冷卻自己,并持續(xù)運轉(zhuǎn),即便引擎開足了馬力、自動駕駛系統(tǒng)全負荷運行?!?/p>

  在耐熱測試中,Waymo的汽車經(jīng)過了空轉(zhuǎn)、陡坡和繁忙交通下的測試。該公司還說,它在這些測試中將其汽車推到了極限,令空調(diào)一直“全速運轉(zhuǎn)”。

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