原創(chuàng)
中美在人工智能研究上領跑 日本落后12月12日報道稱，在全球范圍競爭日趨激化的人工智能（AI）研究領域，美國和中國這2強的存在感正在加強。日本文部科學省下屬的科學技術和學術政策研究所的分析顯示，從主要國際學會的發(fā)表成果來看，中美占據(jù)壓倒性優(yōu)勢，同時兩國的聯(lián)合研究報告也在增加。此外，還出現(xiàn)了中國企業(yè)向美國大學提供研究投資的案例。
2016-12-13 10:22:52
12月12日，中國智能短途交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇暨中國國際商會智能短途交通專業(yè)委員會工作組（籌）成立大會宣布智能短途交通行業(yè)內國標已經(jīng)立項，首批電動平衡車國標《電動平衡車通用技術條件》和《電動平衡車安全要求及測試方法》也已經(jīng)正式開始起草。
2016-12-13 10:15:31
原創(chuàng)
我國無人機已超2萬架 半數(shù)為“黑戶”我國半數(shù)以上無人機為“黑戶”。在近日舉行的第四屆中國網(wǎng)絡試聽大會上，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶表示，目前我國無人機的數(shù)量已超過2萬架，但一半以上未取得無人機駕照。
2016-12-13 10:14:55
原創(chuàng)
普宙無人機跨界亮相，攜手西岸博覽會實力吸睛日前，2016年西岸博覽會在上海西岸藝術中心盛大開幕，吸引到國內外近31家著名當代畫廊的參與，帶來它們旗下最活躍和前沿的藝術家及其作品。據(jù)悉，在博覽會期間，普宙無人機與參展藝術家展開深度合作，將藝術與科技融合，成為博覽會一大亮點。
2016-12-13 09:48:33
如果說到現(xiàn)在科技圈中最有發(fā)展前景的行業(yè)或理念，想來大家一定會想到虛擬現(xiàn)實VR，對于這一點筆者雖然不否認，但也不完全贊成，因為大家還忽略了另外一個非常有前景的產業(yè)，那就是無人駕駛汽車，想來其實大家應該對這個產業(yè)是有關注的，只不過相比虛擬現(xiàn)實VR來講其前景還不是很明朗，不過在筆者看來其實無人駕駛汽車其實比虛擬現(xiàn)實VR更有潛力，甚至可能顛覆一個時代。
事實上有關無人駕駛汽車產業(yè)的布局在很早之前就已經(jīng)開始了，當然這些布局者指的并不是傳統(tǒng)的汽車廠商，而是那些IT界的巨頭們，舉幾個例子就是像蘋果、谷歌這種。并且從現(xiàn)在曝光出來的消息來看，有關無人駕駛汽車的這個布局正處在一個加速的階段，最近美國專利商標局通過一項關于蘋果自動駕駛汽車專利，這項專利介紹一種自動防撞系統(tǒng)，而未來將有可能成為無人駕駛汽車基礎遙測技術解決方案。
2016-12-12 10:40:38
12 月 8 日，富士康董事長郭臺銘出席廣州小蠻腰科技大會并做了演講，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的結合，是此次郭臺銘演講的主要內容。
郭臺銘指出，什么樣的行業(yè)加上物聯(lián)網(wǎng)就變成了互聯(lián)網(wǎng)，但反過來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)做制造卻并不輕松。以汽車為例，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)造汽車成功率非常小，因為汽車涉及人命，也有大量的硬件問題需要解決。
因此，郭董認為，互聯(lián)網(wǎng)僅是一雙翅膀，“本行本業(yè)才是真正的核心”。
2016-12-12 10:24:41
?除了可愛，喵星人的機靈敏捷也是它博得眾多愛貓人士喜愛的原因，但是機警伶俐的特點也同時意味著貓咪會很快變得無聊起來，雖然市面上有許多為喵星人打造貓咪玩具，但是這些小玩具通常讓貓咪玩了一會兒就失去了興趣，從此丟在一旁不管不顧。
2016-12-12 09:42:18
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，數(shù)據(jù)顯示：目前，我國無人機數(shù)量超過2萬架，一半以上沒有拿到無人機駕照，處于“黑飛”狀態(tài)。加強對無人機的監(jiān)管，既需要法規(guī)保障保障，也需要技術創(chuàng)新護航。在昨天舉行的第四屆中國網(wǎng)絡試聽大會上，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶表示，隨著科技發(fā)展，無人機發(fā)展迅猛，已經(jīng)從少數(shù)人專有發(fā)展成為一個新興行業(yè)，目前無人機的數(shù)量超過2萬架，但一半處于無證黑飛的狀態(tài)。
?如何馴服“黑飛”無人機？應該建立怎樣的秩序監(jiān)控？柯玉寶提出利用技術手段建造 “電子圍欄”：“無人機本身里面是有飛行控制的，俗稱飛控，飛控就可以鑲入電子圍欄。有的地方不能去，無人機就自動識別，到了這個地方，就不進去了，或者返航，或者落地，自動的?！?/div>
2016-12-11 11:11:24
1、很多歐美智能硬件公司遠離中國這個供應鏈中心、制造中心，造成研發(fā)效率低下，成本控制能力差。我常常舉例說小米手環(huán)的電池5元人民幣，但是Fitbit電池1.5美元的例子，其實遠遠不止于此，無論開模具，還是試產，遠在硅谷的創(chuàng)業(yè)公司老大們，根本不知道深圳的工廠和供應商那里發(fā)生了什么。
這個問題我分享過很多次，在此就不多說了；這是亞洲智能硬件創(chuàng)業(yè)公司的機會，但是，這個機會遠沒有大家想象中那么容易抓住。為什么？請看第2點。
2、很多中國智能硬件公司缺乏創(chuàng)意和產品定義能力，靠研（shan）究（zhai）歐美同行的東西，一不慎就學（chao）習（xi）錯了對象，掉進了同樣的坑里。
曾經(jīng)有一家跑步App公司學（chao）習（xi）Jawbone UP智能手環(huán)，結果Jawbone產品本身就有非常多的問題，返修很嚴重，這家App公司的手環(huán)抄得苦不堪言，就此草草收尾.
我最近又聽到一些創(chuàng)業(yè)團隊老大說，“咱當年也做過硬件”，“現(xiàn)在還具備做硬件的能力”云云，我都當作沒聽到。連抄都不知道找對的抄，可見你差到什么程度。無知者無畏。
2016-12-11 10:07:35
原創(chuàng)
“網(wǎng)紅”董明珠：即使收購銀隆失敗也要堅持造車近來諸事不順的格力電器董事長董明珠，仍然自信滿滿的出現(xiàn)在一場聚集了中國眾多知名企業(yè)家的論壇上
2016-12-11 09:40:23
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