2021年6月28日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與長(zhǎng)城汽車聯(lián)合主辦的“新機(jī)遇 新生態(tài)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在保定哈弗技術(shù)中心舉辦。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院博士后、東吳證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平，長(zhǎng)城汽車

［釘科技現(xiàn)場(chǎng)］“新勢(shì)力不會(huì)一直新，傳統(tǒng)車企也可以不傳統(tǒng)”，這是在長(zhǎng)城汽車第八屆科技節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城方面的官方表述，長(zhǎng)城汽車給自己的關(guān)鍵詞依舊是“變”。怎么變，關(guān)鍵在于抓住時(shí)代紅利，整體來看，環(huán)境友好與用戶友好，是汽車既定的路線，現(xiàn)階段表現(xiàn)為“低碳化”與“智能化”。需要注意的是，中國(guó)新能源汽車連續(xù)六年全球第一，中國(guó)汽車智能化超越外資品牌，從變革需求來看，中國(guó)汽車正在迎來最好的時(shí)代，這樣的背景下，還要怎么

6月28日，“長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許艷華、汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文

6月28日-7月4日，長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)將于中國(guó)保定隆重舉行，長(zhǎng)城汽車將以“2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”作為科技節(jié)開幕式，對(duì)外分享長(zhǎng)城汽車關(guān)于產(chǎn)業(yè)變革的新思考，并發(fā)布劍指未來的2025戰(zhàn)略目標(biāo)與部署。長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)即將開幕科技節(jié)期間，長(zhǎng)城汽車將邀請(qǐng)多位行業(yè)專家、高校學(xué)者、各領(lǐng)域媒體及投資人、供應(yīng)商、經(jīng)銷商代表，共計(jì)千余人，召開多場(chǎng)發(fā)布會(huì)與主題論壇，展出最新黑科技成果，共話汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏圖。百年變局

專業(yè)權(quán)威的知識(shí)科普，并非只能一板一眼，也可以生動(dòng)、有趣、接地氣、有互動(dòng)性。6月24日，快手宣布將推出大型直播活動(dòng)“快手新知播”。聯(lián)動(dòng)100名知識(shí)大咖、50余家專業(yè)機(jī)構(gòu)，以及超過1000名快手知識(shí)主播，在3個(gè)月的時(shí)間里帶來上萬場(chǎng)知識(shí)直播，為網(wǎng)友帶去實(shí)用、新奇、有趣的泛知識(shí)內(nèi)容，并助力知識(shí)創(chuàng)作者在平臺(tái)實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)，形成泛知識(shí)內(nèi)容生產(chǎn)消費(fèi)閉環(huán)。網(wǎng)羅頭部大咖與創(chuàng)作者 “快手新知播”想讓你看著直播“嗑”新知據(jù)了

智能汽車戰(zhàn)場(chǎng)如火如荼,國(guó)產(chǎn)品牌你追我趕,歐美廠商龍爭(zhēng)虎斗,唯獨(dú)缺了一位重要角色——日系汽車。如果用一句話形容日系純電汽車發(fā)展,那必然是“起大早趕晚集”。 早在1947年,日本就推出了首款電動(dòng)汽車——TAMAEV,續(xù)航65公里,距離現(xiàn)在大約70年。后來又因?yàn)橐粓?chǎng)石油危機(jī),日本政府決心加速推進(jìn)電動(dòng)汽車研究計(jì)劃。因此,日本也成了全球?yàn)閿?shù)不多最早發(fā)展汽車電動(dòng)化的國(guó)家之一。在政策的驅(qū)使下,豐田、本田等日系車

美國(guó)時(shí)間6月24日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）批準(zhǔn)了Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC）與全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future（FF）的合并上市計(jì)劃，說明此前提交的最新版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效。在獲得PSAC股東的批準(zhǔn)并滿足其他慣例成交條件后，雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達(dá)克掛牌上市。據(jù)了解，P

根據(jù)會(huì)計(jì)師事務(wù)所安永的一項(xiàng)最新研究，全球電動(dòng)汽車霸主地位將于2033年到來，比此前預(yù)期的要早5年，因?yàn)楦鼑?yán)格的監(jiān)管和人們不斷上升的興趣推動(dòng)了對(duì)零排放交通工具的需求。安永認(rèn)為，在歐洲、中國(guó)和美國(guó)這些世界上最大的汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的銷售將在12年內(nèi)超過燃燒化石燃料的汽車。安永利用人工智能預(yù)測(cè)工具預(yù)測(cè)，到2045年，非電動(dòng)汽車的銷量將驟降至全球汽車市場(chǎng)的1%以下。安永預(yù)測(cè)，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量將在20

6月22日,哪吒汽車在其北京設(shè)計(jì)中心舉行“創(chuàng)”媒體溝通會(huì),會(huì)后,哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇向自稱哪鐵的哪吒汽車車主和用戶發(fā)表了一篇公開信:致哪鐵們:我是哪吒汽車張勇,今天,寫這封信是向大家表達(dá)由衷的感謝,是你們一如既往的陪伴,才有了哪吒汽車今日的發(fā)展和成長(zhǎng)。今天是2021年6月22日,我們決定將每年的今日確立為哪吒汽車用戶日,以表達(dá)對(duì)各位哪鐵的感謝與敬意。今天是哪吒汽車第一個(gè)用戶日,我們發(fā)布了

作為華為賣車的“試金石”，小康股份在華為入局后股價(jià)突飛猛進(jìn)。6月21日，小康股份延續(xù)漲勢(shì)，盤中一度逼近漲停。截至收盤，上漲6.66%，報(bào)收于77.2元，公司總市值突破千億元大關(guān)。股價(jià)、市值雙雙創(chuàng)新高。早在去年的6月19日，小康股份的收盤價(jià)8.69元，公司股價(jià)一年時(shí)間漲了8倍多，股價(jià)漲幅之高令人驚嘆。此前，憑借著新能源汽車概念，小康股份受到了市場(chǎng)資金的熱烈追捧?，F(xiàn)今，傍上了“華為”這棵大樹，小康股份