快科技11月20日消息，昨夜一條重磅信息傳來，據(jù)汽車自媒體“轟Party”報(bào)道，知名家電品牌海爾將收購國內(nèi)三大垂直門戶網(wǎng)站之一的汽車之家。

報(bào)道指出，此前盛傳的海爾集團(tuán)計(jì)劃收購汽車之家的消息已正式得到確認(rèn)，不出意外的話，海爾預(yù)計(jì)很快就會(huì)正式對外宣布該消息。

海爾本次是以一定資金收購汽車之家部分股權(quán)，以實(shí)現(xiàn)對其控股，而非此前傳聞的僅收購某個(gè)業(yè)務(wù)板塊，收購后其預(yù)計(jì)會(huì)在明年1月對后者裁員30%。

此外據(jù)汽車之家內(nèi)部人士透露，自今年第四季度開始，汽車之家每月都會(huì)進(jìn)行一波裁員，而今年年底，海爾相關(guān)團(tuán)隊(duì)將會(huì)正式入駐汽車之家，屆時(shí)不但新零售會(huì)并入新團(tuán)隊(duì)，高層人員也會(huì)出現(xiàn)較大的變動(dòng)，據(jù)傳，目前汽車之家方面目前正在物色新的CEO。

目前該消息尚未得到汽車之家或者海爾的回應(yīng)，同時(shí)查閱該自媒體賬號(hào)可知，相關(guān)內(nèi)容已被刪除，但確實(shí)在網(wǎng)上引發(fā)了非常多的討論。

關(guān)于為何海爾要收購汽車之家，目前尚未有準(zhǔn)確的答案，各方也是莫衷一是，有人認(rèn)為這是海爾進(jìn)軍汽車制造行業(yè)的信號(hào)，理由是另外一家家電巨頭創(chuàng)維已經(jīng)這樣做了。

實(shí)際上有關(guān)海爾造車的傳言一直不斷，2022年8月就有媒體報(bào)道稱“海爾正在籌劃造車，進(jìn)入整車領(lǐng)域，推出自有品牌的汽車產(chǎn)品，走代工路線?！?/p>

不過很快海爾方面就否認(rèn)了該爆料，并稱海爾目前依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在與相關(guān)汽車企業(yè)共建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其實(shí)海爾更早些時(shí)候就進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，海爾集團(tuán)旗下的海爾資本參與投資了多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)商，包括博泰車聯(lián)網(wǎng)、汽車零部件制造商彤明高科等企業(yè)，比如2021年，海爾與上汽集團(tuán)、吉利汽車等車企簽訂合作戰(zhàn)略協(xié)議，進(jìn)入了汽車生態(tài)鏈。

2022年，青島卡泰馳汽車科技發(fā)展有限公司工商信息曝光更引發(fā)了大家對海爾造車的遐想，之所以如此，是因?yàn)檫@家公司由海爾卡奧斯生態(tài)科技有限公司間接全資控股，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售等。

但海爾方面迅速發(fā)聲回應(yīng)稱，依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，公司目前與相關(guān)汽車企業(yè)共建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“主要為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化賦能。”