(2018年3月1日,上海)在今天召開(kāi)的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》新聞發(fā)布會(huì)上,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán))被授予國(guó)內(nèi)第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照。

作為中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”,上汽集團(tuán)將利用其在智能駕駛核心技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),計(jì)劃今年率先推出智能駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品,著眼于擁堵、停車(chē)難、交通安全等痛點(diǎn)問(wèn)題,為消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的駕乘體驗(yàn)。

智能駕駛是目前各大跨國(guó)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競(jìng)相進(jìn)入的焦點(diǎn)。憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力,上汽集團(tuán)早在2013年就啟動(dòng)了智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究,并積極加強(qiáng)合作、深化布局,已經(jīng)取得了令人矚目的創(chuàng)新成果。

上汽集團(tuán)與中移動(dòng)、華為共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,布局未來(lái)智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)。

作為聯(lián)盟白金會(huì)員暨董事會(huì)中唯一的亞洲汽車(chē)企業(yè),加入5GAA聯(lián)盟(國(guó)際一流整車(chē)公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟,致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)。

獲得美國(guó)加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,成為國(guó)內(nèi)首家拿到自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試牌照的汽車(chē)企業(yè)。

在模擬城市環(huán)境建造的美國(guó)密歇根大學(xué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)封閉式測(cè)試基地——M-CITY,完成了全部基于DSRC(專用短程通訊技術(shù),用于車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)輛身份識(shí)別)技術(shù)的測(cè)試。

與武漢光庭信息合作,控股武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司,正式進(jìn)入高精度地圖這一智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域。

與Mobileye(智能行車(chē)安全方案全球領(lǐng)軍企業(yè))制定智能駕駛技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃,上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺(jué)芯片。

與同濟(jì)大學(xué)建立國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)基地,占地面積1370畝,可以模擬百余種交通場(chǎng)景,對(duì)智能駕駛汽車(chē)進(jìn)行多角度測(cè)評(píng),有針對(duì)性的改進(jìn)性能。

完成兩代智能駕駛整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā),以及集成5G通訊技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),構(gòu)建了全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力。

目前,上汽集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)展了封閉試驗(yàn)場(chǎng)、高速公路、特定園區(qū)及城區(qū)、地面及地下停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛技術(shù)研究,整車(chē)測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)5萬(wàn)公里。未來(lái),智能駕駛技術(shù)將覆蓋上汽集團(tuán)榮威、名爵、大通三大自主品牌。今年上汽集團(tuán)就計(jì)劃率先推出一款自主品牌智能駕駛量產(chǎn)車(chē)型,將實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車(chē)等特定場(chǎng)景下的智能駕駛功能。

智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,離不開(kāi)政策的大力扶持。近年來(lái),國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委先后出臺(tái)了《中國(guó)制造2025》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件,從頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)示范等方面明確了我國(guó)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展路線,推進(jìn)智能駕駛汽車(chē)推廣應(yīng)用。上海市也將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略領(lǐng)航工程,繼2017年1月《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》正式發(fā)布后,今天《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》成功頒布,并首次發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照。

著眼于科技進(jìn)步大方向、市場(chǎng)演變大格局、產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì),上汽集團(tuán)率先提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略,全力推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。未來(lái),上汽集團(tuán)將借力政策東風(fēng),繼續(xù)加快在智能駕駛技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域的全面布局,并深入聚焦用戶痛點(diǎn)和使用場(chǎng)景,讓智能駕駛汽車(chē)率先落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。