摘要：

4月6日，出門問問在北京的戰(zhàn)略合作上宣布與大眾汽車集團（中國）與建立合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)并應(yīng)用車載人工智能技術(shù)。

藍鯨TMT 謝媛媛

4月6日，出門問問在北京的戰(zhàn)略合作上宣布與大眾汽車集團（中國）與建立合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)并應(yīng)用車載人工智能技術(shù)。

出門問問CEO李志飛在會上表示，雙方的高層管理團隊已經(jīng)簽署作協(xié)議，確定成立一家合資公司，在汽車領(lǐng)域展開合作。該合資企業(yè)由大眾汽車集團（中國）投資有限公司與出門問問科技有限公司共同持股，各持50%。在此次合作中大眾汽車集團（中國）投資1.8億美元，用于雙方在汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)的開展，同時也為出門問問未來的發(fā)展提供支持。

新成立的合資企業(yè)將開展人工智能技術(shù)的研發(fā)并將其應(yīng)用于汽車行業(yè)?；诔鲩T問問的語音識別、自然語言處理、垂直搜索和主動式搜索技術(shù)，以及大眾汽車集團在汽車和移動出行領(lǐng)域的行業(yè)背景，該合資企業(yè)將進一步探索，為未來的智能移動出行提供解決方案。

當提及車載人工智能未來如何發(fā)展時，CEO李志飛表示，車載人工智能的起步就像是一個新生的嬰兒，先要有健全的五官，才能實現(xiàn)交流。表現(xiàn)在人工智能方面則體現(xiàn)在硬件設(shè)施的完善和升級。

硬件條件達到要求后，車載人工智能還需要在交互方面進一步優(yōu)化。李志飛表示，車主已經(jīng)習(xí)慣應(yīng)用手機中的導(dǎo)航軟件，車載人工智能需要培養(yǎng)用戶習(xí)慣，將車主的視線轉(zhuǎn)移到車機上來。這就需要創(chuàng)造良好的交互方式，即更舒適，更人性化的語音交流以及界面設(shè)計。李志飛認為，車載人工智能發(fā)展到最后還是在于用戶的個性化需求。

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，大眾汽車集團（中國）將攜手出門問問共同打造以客戶需求為導(dǎo)向的全新移動出行技術(shù)，進一步加強移動出行服務(wù)，滿足中國消費者的需求，探索這些解決方案在世界范圍內(nèi)應(yīng)用的可能?！?/p>

目前，出門問問共計獲得6輪融資，投資者包括紅杉資本和真格基金，SIG海納亞洲，圓美光電，歌爾聲學(xué)，Google,及大眾汽車集團(Volkswagen) ，累計融資金額超過2.5億美金。