[釘科技訊]科技對衣食住行的改造仍在繼續(xù)，滴滴從汽車出行的角度改變了出行的方式，新美大、餓了么改變了用餐方式。當(dāng)然，在環(huán)保出行方面，對自行車的改造已經(jīng)越來越深入，電動助力人力騎行成為一個改造的突破點，包括小米，樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司都在積極布局。

9月13日消息，深圳騎達科技有限公司在北京京東集團總部劇場召開了騎達R4便攜助力自行車的新品發(fā)布會，釘科技（微信：dingkeji2015）應(yīng)邀參加。據(jù)悉，該款自行車是第一款擁有表情包，并且可以直立推行的便攜助力自行車，產(chǎn)品將于9月13日正式在京東眾籌上線。

騎達科技的優(yōu)勢在哪？

傳統(tǒng)企業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏和影響力遠沒有互聯(lián)網(wǎng)公司反向行動更具爆破力。以至于提到自行車的發(fā)布會，我們很自然的想到小米，樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司。那么，既然敢于在互聯(lián)網(wǎng)公司強林四起的時代下發(fā)布新產(chǎn)品，騎達科技的優(yōu)勢在哪？

首先是技術(shù)。釘科技注意到，騎達科技創(chuàng)辦于2008年，八年來一直致力于自行車的設(shè)計與創(chuàng)新科技，先后完成了蘭博基尼、法拉利、吉普等國際名品自行車的設(shè)計和研發(fā)。在經(jīng)驗，技術(shù)和調(diào)性方面優(yōu)于純互聯(lián)網(wǎng)公司。

其次，行業(yè)前瞻性。實際上，早在2014年騎達團隊就引入歐洲的助力技術(shù)，開創(chuàng)助力自行車的新品類，并在2016年入圍由吳曉波、賈偉、吳聲、黎萬強發(fā)起的“新物種實驗計劃”。騎達R4創(chuàng)新便攜助力自行車則是騎達聯(lián)合LKK、香港KOMDA共同研發(fā)，從2015年開始研發(fā)，歷經(jīng)一年之久，終于在2016年9月眾籌上市。

再次，折疊后直立推行式創(chuàng)新。折疊自行車并不稀奇，但是，折疊后可以像推行李箱一樣直立推行，確實是不小的創(chuàng)新。

據(jù)騎達創(chuàng)始人周建農(nóng)所說：“騎達R4獨創(chuàng)的座管輪滑專利設(shè)計，折疊后的自行車可以像拉桿箱一樣直立推行，讓自行車成為腿的延伸，成為城市場景的連接器，成為新一代助力出行裝備”。

發(fā)布會現(xiàn)場， 騎達R4閃爍的電池倉尾燈表情讓人眼前一亮。騎達CEO周建農(nóng)笑稱“R4是一輛會笑的自行車”。據(jù)悉騎達R4的車尾點陣表情包共有12星座的表情符號和十幾種有趣的表情，車主可根據(jù)自己的喜好任意切換表情，會哭會笑的表情讓自行車不再冷冰冰。

騎達R4產(chǎn)品還有哪些亮點？

首先，騎達R4車體輕便小巧，折疊后車身體積為0.15立方米，只有4張A4紙的大小，可隨身攜帶進地鐵、高鐵，換乘多種交通方式。

R4還是一張隨行的座椅，夠酷夠方便夠舒適。

其次，三大模式隨意切換。騎達R4采用德國機電專家ALEX依據(jù)中國道路和騎行習(xí)慣設(shè)計的歐洲助力驅(qū)動技術(shù)，擁有騎行、助力和電動三種模式。既可以大汗淋漓也可以打開電源輕松騎行， R4配備了加速撥桿，非順暢狀態(tài)下起步、踩踏不便、身體不適等非常規(guī)狀態(tài)下也可舒適騎行。

另外，R4高配力矩版所采用的中軸力矩傳感技術(shù)，感知即時的道路條件、騎行狀態(tài)，確保上坡、加速性能更優(yōu)異。

動力方面，騎達R4便攜助力自行車使用專門為R4定制的高轉(zhuǎn)速電機，動力參數(shù)為36V 240W ，這樣的功率配備可以覆蓋在城市騎行中所能遇到的地形。

電源方面R4搭載進口松下18650電芯作為動力單元，有4.4Ah和5.8Ah容量版本可以選擇。電池組可以方便的拆卸下來帶走充電，大約3小時即可充滿，5.8Ah容量的動力單元擁有50公里左右的助力巡航里程。

同時，該電池支持USB電力輸出，可以給各種移動設(shè)備充電，電池盒滿電情況下大約能充滿20臺IPHONE6手機。

在價格方面，此次眾籌R4有三個檔位，分別為：騎達RBIKE R4S標(biāo)準(zhǔn)版，2299元；騎達RBIKE R4X表情高配版，2888元；騎達 RBIKE R4 Pro高配定制版，3888元；更推出限量500臺的R4京東眾籌特供版，1999元。