[丁科技網(wǎng)觀察] 我之前沒想到過，美的空調(diào)和格力空調(diào)的“較量”也會在公交車上展開。雖然只是在營銷層面，但這場較量的影響，甚至未必止于兩個品牌之間，也有可能促使空調(diào)市場格局繼續(xù)變化，主要可能是線下。

艷陽高照的夏日正午，你在沒有陰涼的公交車站等車，既沒有物理防曬措施，也沒有一杯涼白開在手，十分鐘過去，你等的車還沒到，這時，你看到了馬路對面剛剛到站的公交車的車體廣告：“XX空調(diào)”。如果記得沒錯，在北京的公交車上，XX，之前主要是格力，而現(xiàn)在，又多了美的。

我不能假設(shè)你看到那條廣告時的可能想法，只能說說我的經(jīng)歷。幾天前，我在等車的時候看到了對面站臺公交車的車體廣告：“美的無風(fēng)感空調(diào)……”另有一輛開過的公交車，車體廣告是：“格力空調(diào)，冷風(fēng)不直吹……”站在我身后的老兩口開始商量要不要把家里的空調(diào)換成格力，或者美的。這還引起了一小波更廣泛的討論，我家長輩也參與其中，直到等車的人陸續(xù)上車。對于空調(diào)選購的討論主要涉及這兩個品牌，偶爾有人提到其他。

在這里，車體廣告看起來起到了不錯的效果。我記得，我家長輩在電視里看到空調(diào)廣告會很煩，因為它們似乎總是出現(xiàn)在某些重要時間。車體廣告似乎就沒有這個問題，特別是在這個入夏比往年早兩周的夏天。

這一次，更像是美的在“卷”格力。我經(jīng)常坐公交車，一兩年前，在同個站臺、同趟車次，就常?？吹礁窳照{(diào)的車體廣告，但美的空調(diào)的，是第一次見。我也問了一些常坐公交的朋友，他們中也有人這么說。

美的空調(diào)廣告“上車”，或有以下幾個原因：

一是，美的看中車體廣告相對“低干擾”且移動傳播的屬性。當(dāng)然，這可能是其中最不重要的一點(diǎn)原因。

（數(shù)據(jù)：奧維云網(wǎng)）

二是，美的想要繼續(xù)擴(kuò)大對格力的優(yōu)勢。以線上為例，一季度線上空調(diào)數(shù)據(jù)看，美的在銷量、消額方面均領(lǐng)先格力，但不算有壓倒性優(yōu)勢。

同時，在線上，小米、TCL、海信等品牌發(fā)展也相當(dāng)迅速，對于他們，美的也應(yīng)該希望繼續(xù)保持一定程度的優(yōu)勢。

三是，美的在線上領(lǐng)先的同時，也要在線下爭取更大優(yōu)勢。當(dāng)前的空調(diào)市場，權(quán)重持續(xù)向線上傾斜，但線下依舊重要。渠道的選擇，可能還涉及人群的差異，年輕群體更接受網(wǎng)購，甚至當(dāng)下還會選擇直播間購買，而年長群體，或更傾向門店。而公交車的一部分重要乘客群，恰恰是六十歲以上的年長人群。

四是，從時間段來看，當(dāng)前正是空調(diào)傳統(tǒng)銷售旺季、家裝季、以舊換新行動、年中大促疊加的重要出貨節(jié)點(diǎn)。

廣告“上車”，其實只算是營銷上的小小加碼，但這背后，有空調(diào)市場愈加激烈的競爭態(tài)勢：今年以來，空調(diào)品牌們卷技術(shù)、卷服務(wù)，更卷價格，甚至卷設(shè)計，一線腰部品牌走勢迅猛，行業(yè)中小品牌謀求進(jìn)步，讓“第一”的美的，也不能放松。而已經(jīng)有一段時間不算太卷的營銷，則有可能成為大品牌們重拾的武器。（丁科技網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來源：丁科技網(wǎng)”）