“元宇宙是個(gè)筐,什么都能往里裝?！弊匀ツ暝钪娓拍畋鹨詠?lái),這句話(huà)成為人們戲謔各行各業(yè)蹭元宇宙流量的調(diào)侃語(yǔ)。

最新入局的是汽車(chē)企業(yè)。近期,長(zhǎng)城、哪吒、理想、比亞迪、一汽、吉利、小鵬、蔚來(lái)等汽車(chē)品牌紛紛搶注元宇宙商標(biāo)。人們不禁發(fā)出疑問(wèn):“元宇宙+汽車(chē)”究竟是吸引眼球博流量的“拉郎配”,還是能夠“修成正果”引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)?

車(chē)企初嘗元宇宙 有的觀望有的“踩油門(mén)”

2021年元宇宙浪潮來(lái)襲,觸動(dòng)了汽車(chē)品牌敏感的神經(jīng),但更多汽車(chē)品牌想到的是利用元宇宙來(lái)宣傳造勢(shì)。去年9月慕尼黑IAA國(guó)際車(chē)展期間,汽車(chē)巨頭寶馬推出了BMW虛擬世界JOYTOPIA,并邀請(qǐng)Coldplay酷玩樂(lè)隊(duì)在虛擬世界舉辦演唱會(huì),成為車(chē)展期間最有人氣的品牌之一。

Facebook更名Meta,將元宇宙的聲勢(shì)推至高點(diǎn),國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)啟了搶注元宇宙商標(biāo)的潮流。2021年9月,理想申請(qǐng)“理想元宇宙”相關(guān)商標(biāo);2021年10月,上汽集團(tuán)申請(qǐng)了包括“車(chē)元宇宙”在內(nèi)的上百個(gè)元宇宙相關(guān)商標(biāo);2021年11月,吉利集團(tuán)申請(qǐng)注冊(cè)“幾何元宇宙”……此后,蔚來(lái)、小鵬、比亞迪、哪吒、長(zhǎng)城等諸多汽車(chē)品牌紛紛搶注“元宇宙”相關(guān)商標(biāo)。比亞迪回應(yīng)注冊(cè)元宇宙商標(biāo)稱(chēng),注冊(cè)商標(biāo)主要出于商標(biāo)保護(hù)方面的考慮,暫無(wú)計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。不少汽車(chē)品牌或許都是出于類(lèi)似的考慮。

“當(dāng)前車(chē)企搶注元宇宙商標(biāo)偏營(yíng)銷(xiāo)目的,便于宣傳企業(yè)品牌與前沿科技緊密結(jié)合?！辟惖项檰?wèn)高級(jí)分析師袁鈺在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,從汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本能覆蓋用戶(hù)需求,未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能不斷完善,也將在一定程度上消減新需求,因此“汽車(chē)元宇宙”發(fā)展動(dòng)力不夠充足。

相比國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌搶注商標(biāo)、觀望元宇宙,韓國(guó)汽車(chē)品牌現(xiàn)代則是踩下油門(mén),直接沖進(jìn)了元宇宙賽道。從去年開(kāi)始,現(xiàn)代汽車(chē)圍繞元宇宙進(jìn)行了不同的探索。2021年9月,為進(jìn)一步加強(qiáng)與年輕客戶(hù)的關(guān)系,現(xiàn)代汽車(chē)在元宇宙社交平臺(tái)Roblox上推出“現(xiàn)代移動(dòng)出行大冒險(xiǎn)”游戲。

進(jìn)入2022年,現(xiàn)代汽車(chē)元宇宙模式加速,在CES2022期間提出了“元出行(Metamobility)”設(shè)想,通過(guò)“一對(duì)父女在乘坐概念汽車(chē)時(shí)實(shí)現(xiàn)登月虛擬體驗(yàn)”的短視頻,展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)將虛擬現(xiàn)實(shí)引入移動(dòng)出行,最終使人類(lèi)出行實(shí)現(xiàn)了克服時(shí)間和空間運(yùn)動(dòng)的物理限制的終極目標(biāo)。

AR先行“上車(chē)” VR正在跟進(jìn)

汽車(chē)智能化浪潮推動(dòng)下,人工智能、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新一代信息技術(shù)成熟應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè),并獲得消費(fèi)者和市場(chǎng)首肯。以VR/AR為核心技術(shù)的元宇宙也實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景突破。

AR是與汽車(chē)結(jié)合最密切、最成熟的技術(shù)。商湯智能產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)田豐在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,商湯科技已經(jīng)推出AR與智能汽車(chē)結(jié)合的若干應(yīng)用,并已經(jīng)進(jìn)行實(shí)物展示和規(guī)?；瘧?yīng)用。商湯科技研發(fā)的“AR汽車(chē)伴侶Avatar”已經(jīng)適配在量產(chǎn)車(chē)上。

田豐介紹說(shuō),用戶(hù)只需一張照片就可生成其專(zhuān)屬形象的AR車(chē)艙伴侶,并可通過(guò)眼神召喚。AR車(chē)艙伴侶會(huì)在用戶(hù)開(kāi)車(chē)疲勞時(shí)進(jìn)行提示,或是在長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)過(guò)程中幫助減壓。

此外,商湯科技的自動(dòng)駕駛AR小巴成為2021年世界人工智能大會(huì)上觀眾競(jìng)相打卡的網(wǎng)紅。小巴車(chē)內(nèi)的大屏幕基于車(chē)外真實(shí)景色,為乘客提供窗外場(chǎng)景的相關(guān)實(shí)用信息,還可以疊加“元宇宙物種”,讓虛擬動(dòng)物、虛擬人物、虛擬景點(diǎn)從賽博空間走入現(xiàn)實(shí),汽車(chē)仿佛是一個(gè)超大號(hào)元宇宙入口。

“考慮道路情況變化較多,AR這一虛實(shí)結(jié)合的技術(shù)能兼顧智能化和安全性,與汽車(chē)發(fā)展的融合度更高、應(yīng)用前景更好?！痹暿挚春谩捌?chē)+AR”應(yīng)用前景。

繼AR之后,VR的“上車(chē)”進(jìn)程也在加速。去年,蔚來(lái)聯(lián)合NOLO和Nreal兩家XR設(shè)備廠(chǎng)商打造車(chē)載專(zhuān)屬VR頭顯和AR眼鏡,實(shí)現(xiàn)了VR設(shè)備“上車(chē)”。“不要高估現(xiàn)在,也不要低估未來(lái)?！盢OLO CEO張道寧在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,他十分看好“汽車(chē)+VR”融合發(fā)展的前景。

“‘汽車(chē)+VR’的想象空間非常大,但還需要邁出第一步,再穩(wěn)步發(fā)展?！痹趶埖缹幙磥?lái),VR可以?xún)?yōu)先賦能停車(chē)、在車(chē)內(nèi)等待等應(yīng)用場(chǎng)景?！靶履茉雌?chē)的日活用戶(hù),平均每天有將近1個(gè)小時(shí)是停車(chē)狀態(tài),在這段時(shí)間內(nèi),用VR做一些社交內(nèi)容,或者是簡(jiǎn)單地看劇、看電影,都非常有意義?！?/span>

盡管AR/VR技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)領(lǐng)域小試牛刀,但是對(duì)于將AR/VR延伸至更廣泛的元宇宙賦能汽車(chē),專(zhuān)家認(rèn)為,目前還不具備技術(shù)基礎(chǔ)。袁鈺表示,汽車(chē)對(duì)于時(shí)延極為敏感,且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)高速網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、激光雷達(dá)等技術(shù)和產(chǎn)品提出了超高的安全要求,現(xiàn)階段的元宇宙底層技術(shù)還無(wú)法支撐和服務(wù)“汽車(chē)+元宇宙”的發(fā)展。

汽車(chē)是超大號(hào)智能終端 元宇宙想象空間巨大

40年前的好萊塢電影《霹靂游俠》“制造”了一臺(tái)人工智能汽車(chē)KITT,它成為男主角超級(jí)英雄麥克的得力助手和知心朋友,不僅可以用多種語(yǔ)言和駕駛員及乘客溝通交流,還可以用人類(lèi)思考的方式處理問(wèn)題,超越了人們對(duì)一臺(tái)車(chē)的期待。

隨著新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的不斷演進(jìn)和發(fā)展,40年前的人類(lèi)“夢(mèng)中情車(chē)”KITT的大部分功能已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)——具備動(dòng)力強(qiáng)勁的電池、先進(jìn)的GPU、超大屏幕、毫米波雷達(dá)、智能語(yǔ)音助手、自動(dòng)駕駛輔助功能,還接入了可以收發(fā)信息的5G網(wǎng)絡(luò),智能汽車(chē)儼然成為超大號(hào)的智能終端。

“未來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)新將有90%來(lái)自信息技術(shù)領(lǐng)域?！逼?chē)芯片巨頭恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表達(dá)過(guò)這樣的觀點(diǎn)。而VR/AR以及元宇宙很有可能成為汽車(chē)功能升級(jí)的方向之一,究其原因,張道寧分析認(rèn)為:“一個(gè)人所擁有的最大電池是汽車(chē),最大算力是汽車(chē)GPU,最快的網(wǎng)絡(luò)是車(chē)載5G網(wǎng)絡(luò),這三項(xiàng)恰好又是優(yōu)秀VR體驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)施,所以汽車(chē)很有潛力成為VR娛樂(lè)的重要載體?！?/span>

此外,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),AR/VR以及元宇宙將擁有更多發(fā)展空間。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量為352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一;2021年我國(guó)搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)到20%。行業(yè)專(zhuān)家表示,新能源汽車(chē)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的崛起,有助于AR/VR殺手級(jí)應(yīng)用出現(xiàn),如充電時(shí)期的休閑或者輔助駕駛時(shí)的信息交互、社交娛樂(lè),這些應(yīng)用將幫助“元宇宙+汽車(chē)”找到落地突破點(diǎn)。