（二象財(cái)經(jīng)）最近，曹操出行母公司杭州優(yōu)行科技有限公司的法定代表人，由曹操出行董事長劉金良變更為曹操出行CEO龔昕。

據(jù)公開信息，關(guān)于上述消息，曹操出行相關(guān)人士回應(yīng)稱，“公司本次法定代表人的變更為正常公司治理調(diào)整事項(xiàng)。此次調(diào)整將進(jìn)一步提高公司內(nèi)部審批及管理效率，充分落實(shí)經(jīng)營管理責(zé)任和目標(biāo)，以更靈活和高效的方式響應(yīng)市場的需求和變化”。

（截圖自曹操出行官網(wǎng)）

劉金良于1995年加入吉利控股，曾擔(dān)任該公司副總裁、汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職位，2015年，劉金良創(chuàng)建了國內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)曹操出行，并拿下新能源汽車共享出行平臺(tái)首張網(wǎng)約車牌照。

龔昕今年5月加入曹操出行擔(dān)任CEO，此前曾在滴滴負(fù)責(zé)代駕、專車、區(qū)域網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，并擔(dān)任過滴滴專車事業(yè)部總經(jīng)理。

今年7月，滴滴出行App被全面下架整改，目前能從軟件商店搜到滴滴系的應(yīng)用，只有做共享單車業(yè)務(wù)的“滴滴青桔”。

這種情況客觀上很可能給包括曹操出行在內(nèi)的網(wǎng)約車平臺(tái)留出了比之前更多的市場機(jī)會(huì)。

現(xiàn)實(shí)情況看，各平臺(tái)多在加大推廣力度，比如高德打出了“新用戶打車低至1元，100元打車券等你領(lǐng)”的宣傳語，T3出行定下日訂單量突破一百萬的目標(biāo)，美團(tuán)打車的動(dòng)作看起來也比之前更為積極。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》顯示，在網(wǎng)約車行業(yè)部分，曹操出行和T3出行領(lǐng)跑第三季度的增長。曹操出行月活用戶MAU達(dá)1101.5萬，T3出行的MAU為986.7萬。

（數(shù)據(jù)：極光AuroraMobile）

目前，關(guān)于滴滴出行何時(shí)上架仍然沒有消息，該公司已經(jīng)宣布啟動(dòng)在紐交所退市的工作，準(zhǔn)備在香港上市。

二象財(cái)經(jīng)觀察認(rèn)為，曹操出行的相關(guān)調(diào)整，很可能是該公司由創(chuàng)始人管理向?qū)I(yè)人才管理的變化過程，并伴隨策略調(diào)整，爭取在當(dāng)下的“窗口期”，獲得更多的市場份額。

曹操出行，除了要和T3出行、美團(tuán)打車等網(wǎng)約車平臺(tái)競爭，也要和同在吉利旗下的網(wǎng)約車平臺(tái)競爭或協(xié)同。有消息稱，吉利將推出一個(gè)全新的網(wǎng)約車聚合平臺(tái)——幸福千萬家，該平臺(tái)最大的特點(diǎn)是自營合規(guī)運(yùn)力，即要求第三方運(yùn)力商必須自己持有車輛、司機(jī)加入。而吉利在國內(nèi)出行領(lǐng)域，除了曹操出行，還有一家名為耀出行的公司。

今年下半年曹操出行的市場表現(xiàn)，看起來得到了投資人的認(rèn)可。9月，該公司宣布完成B輪融資，金額為38億元。（二象財(cái)經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。）