乘用車方面,中國自主品牌雖然在國內(nèi)市場(chǎng)全面開花,但在國際市場(chǎng)的話語權(quán)還不夠。但在電動(dòng)大巴領(lǐng)域,我國的比亞迪、宇通等企業(yè),因?yàn)槠煜萝囆彤a(chǎn)品價(jià)低質(zhì)優(yōu),受到了全球消費(fèi)者的歡迎。而今,比亞迪的純電大巴也已成為中國自主品牌車企,一張?jiān)诤Ｍ忾W亮名片。

日前,我們于比亞迪官方了解到,比亞迪宣布與德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(tuán)(DB Regio Bus)簽署純電動(dòng)巴士年度合作框架協(xié)議,首批5輛比亞迪全新一代12米純電動(dòng)大巴訂單將成為雙方首度合作的良好開端。

這也是繼2020年10月德國魯爾區(qū)首批車隊(duì)順利交付后,比亞迪再度贏得德國著名公共交通運(yùn)營商認(rèn)可。

德國聯(lián)邦鐵路公司是德國私營鐵路運(yùn)輸公司,主要從事鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)業(yè)務(wù),是世界最大的鐵路運(yùn)輸公司之一,也是德國最大的巴士運(yùn)營商,擁有超過1萬余輛巴士,車輛遍布德國30多家巴士分公司,2019年客運(yùn)量超過5億人次。

首批5輛純電動(dòng)大巴將于2021年投入德國巴登-符騰堡州埃特林根市運(yùn)營。同時(shí)此次交付的車型,為比亞迪最新一代純電動(dòng)大巴。

該車配備有全新二氧化碳空調(diào)系統(tǒng),422kWh大容量電池、高集成度“6合1”控制器,另外還配備有比亞迪自主打造的車輛運(yùn)營智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)。

雖然此次合作交付的車輛數(shù)量不算多,但是能夠在公認(rèn)是汽車強(qiáng)國的德國,拿下其國的訂單,就已說明比亞迪純電動(dòng)大巴,具有足夠強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)。

據(jù)比亞迪官方此前公布的數(shù)據(jù)。比亞迪在歐洲已獲得的電動(dòng)大巴訂單數(shù)量超過800臺(tái),市場(chǎng)占有率超20%,也超越了艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車廠商,位居榜首,其在電動(dòng)大巴的市場(chǎng)占有率也超越歐洲廠商成為第一。

并且,在新能源客車方面,比亞迪已經(jīng)累計(jì)向全球各地市場(chǎng)交付超過5萬輛純電動(dòng)大巴,其累計(jì)銷量穩(wěn)居全球第一。并且電動(dòng)大巴市場(chǎng)遍布英國、法國、澳大利亞等大量經(jīng)濟(jì)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和國家。