根據(jù)《autobodynews》消息：根據(jù)測試機(jī)構(gòu)《Consumer Reports》最近對(duì)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的排名中，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot雖然具有相當(dāng)不錯(cuò)的性能和易用性，但與通用汽車的“超級(jí)巡航” （GM Super Cruise）相比，任然屈居第二位。

該結(jié)果與《Consumer Reports》早在2018年的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)查結(jié)果排名相呼應(yīng)，通用超級(jí)巡航排名第一，特斯拉Autopilot排名第二。

最近，該機(jī)構(gòu)測試了17個(gè)來自各個(gè)汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)， 2018年只評(píng)估了四個(gè)系統(tǒng)。在今年的測試中，每個(gè)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)均按照以下指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)估：系統(tǒng)能力和系統(tǒng)表現(xiàn)，駕駛員參與度，易用性，安全度，以及駕駛員無回應(yīng)前提下的反應(yīng)。

特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot獲得了系統(tǒng)能力和系統(tǒng)表現(xiàn)、易用性兩項(xiàng)指標(biāo)上表現(xiàn)出色。在系統(tǒng)能力和系統(tǒng)表現(xiàn)方面獲得了令人印象深刻的9分（滿分10分），在易用性方面被認(rèn)為是最好的，獲得了7分。其中，Autopilot在17個(gè)系統(tǒng)中的車道保持輔助測試中也表現(xiàn)最佳。

不幸的是，在駕駛員無回應(yīng)前提下的反應(yīng)方面，特斯拉Autopilot的表現(xiàn)很差，獲得了微不足道的3分，原因是Autopilot缺乏駕駛員監(jiān)視系統(tǒng)。

相比之下，通用汽車的“超級(jí)巡航”（GM Super Cruise）在駕駛員無回應(yīng)前提下的反應(yīng)方面得分最高，得分為7分。該系統(tǒng)因其駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)使用眼球追蹤技術(shù)而倍受贊譽(yù)。在安全度指標(biāo)中，“超級(jí)巡航”也是得分最高的系統(tǒng)，得分為8分。

測試結(jié)果也表明，通用“超級(jí)巡航”系統(tǒng)更加穩(wěn)定，總分69分比特斯拉的57分高出12分，而福特的Co-Pilot 360系列系統(tǒng)以52分總分排名第三。（釘科技根據(jù)《autobodynews》消息編譯）