[釘科技編譯] 根據(jù)《appleinsider》網(wǎng)站消息，隨著“Apple Car”項(xiàng)目的深入，蘋果繼續(xù)研發(fā)改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新方法，新專利顯示蘋果自動(dòng)駕駛技術(shù)將融合多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)，做出更明智的駕駛決策。

蘋果從事自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究已不再是什么秘密，不過(guò)目前還不清楚蘋果公司研究自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的最終目的是什么。比如，其是將該技術(shù)應(yīng)用到“Apple Car”中，還是將該技術(shù)授權(quán)給其它汽車制造商使用，都無(wú)從得知。

蘋果公司在本周二獲得了美國(guó)專利商標(biāo)局授予的一項(xiàng)名為 "跨傳感器處理管道共享傳感器數(shù)據(jù) "的專利，該專利旨在融合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的協(xié)作，做出更好的駕駛決策。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，將各個(gè)傳感器收集到的數(shù)據(jù)提供給專用的處理系統(tǒng)，然后該專用的處理系統(tǒng)可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)做出相應(yīng)操作，最后將指令發(fā)送到其它系統(tǒng)。通常情況下，來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)只限于本傳感器自身，和其它傳感器數(shù)據(jù)不會(huì)產(chǎn)生任何協(xié)作。

此外，據(jù)稱蘋果公司爭(zhēng)取讓各傳感器的數(shù)據(jù)更加細(xì)化，在每個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù)的各個(gè)階段就制定和融合決策。這些可以讓各個(gè)傳感器協(xié)作的數(shù)據(jù)包括原始的傳感器數(shù)據(jù)、已處理的傳感器數(shù)據(jù)，甚至是從原始的傳感器數(shù)據(jù)衍生出來(lái)的數(shù)據(jù)。通過(guò)更多、更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)便有更多的數(shù)據(jù)支持，因此便能做出更明智的決策。

另?yè)?jù)了解，蘋果公司每周都會(huì)提交大量的專利申請(qǐng)，這些專利能顯示該公司研發(fā)工作所在的領(lǐng)域。(釘科技根據(jù)《appleinsider》網(wǎng)站消息編譯)