1970年4月24日,我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功,太空中第一次有了中國的聲音。50年后,中國航空航天事業(yè)日新月異。吉利作為民營企業(yè)深度參與未來智能交通變革探索,積極布局商業(yè)航天領域,打造天地一體化出行生態(tài)。
早在2010年,李書福董事長就提出:在扎根一個地球的同時,我們還應該放眼浩瀚的宇宙,那里有無數個星球。人類應該以更加大膽和科學的態(tài)度,不斷探索與加快開發(fā)太空世界與宇宙未來,在保護與發(fā)展地球經濟的同時,完全可以開拓更加廣闊的宇宙世界。
吉利首發(fā)雙星進入全面驗證階段
2018年,吉利開始布局航天領域,戰(zhàn)略投資時空道宇,致力于推動中國衛(wèi)星產業(yè)鏈商業(yè)化升級和航天技術商業(yè)化應用。目前,時空道宇自主設計研發(fā)的首發(fā)雙星各分系統(tǒng)正樣產品已生產齊套。關鍵載荷完成地面應用驗證,性能指標滿足設計預期。
時空道宇首發(fā)衛(wèi)星示意圖
首發(fā)雙衛(wèi)星即將轉入衛(wèi)星裝配后的各項環(huán)境試驗,如模擬衛(wèi)星隨火箭上升階段狀況的振動試驗、模擬衛(wèi)星在近零下270℃的太空運行狀況的熱真空試驗等。預計雙星將于6月進行星箭合體試驗。完成這些試驗考核后,衛(wèi)星就可在符合質量標準的前提下正式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射入軌,為用戶提供高精度定位服務。
智慧城市出行
據普華永道預測,到2030年中國將有50%的汽車實現無人駕駛。吉利將深度結合汽車主業(yè)優(yōu)勢,布局更高層面的智慧交通立體出行生態(tài)。今年兩顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射,標志著吉利全面進入天地一體化高精定位系統(tǒng)商用驗證階段。同時,領克宣布與時空道宇共同啟動雙衛(wèi)星發(fā)射計劃。
國內首個航天AI數據云OmniCloud即將投入運營
低軌衛(wèi)星布局形成后,時空道宇不僅將打造自身立體出行,還將與汽車制造、大數據等行業(yè)融合形成開放的平臺,推出國內首個航天AI數據云OmniCloud,將航天AI數據、工業(yè)互聯網等行業(yè)進行融合,以衛(wèi)星技術(通信、導航、遙感)為核心,以衛(wèi)星信息服務為內容,提供衛(wèi)星云產品、定制化行業(yè)解決方案等在線服務。
時空道宇衛(wèi)星監(jiān)控平臺
時空道宇兩顆衛(wèi)星正式投入使用后,將賦能用戶包括高精度定位在內的各項業(yè)務,這些業(yè)務產生的海量數據在經過OmniCloud平臺后,將實現數據資產化、資產價值化。
在城市出行方面,通過高精度定位技術、人工智能等服務對數據進行分析、對車輛進行監(jiān)管,提供城市公共車輛監(jiān)管、網約車監(jiān)管、共享汽車監(jiān)管服務;在智能駕駛方面,助力智能駕駛感知、決策、控制,打造安全可靠的駕駛體驗,服務于高速公路自動巡航(HWA),車路協(xié)同(V2X)、AR車道級導航解決方案和高級自動駕駛(HAD)。同時在工業(yè)制造方面,通過在設備上加裝相應的傳感器,使設備廠商可以遠程隨時隨地對設備進行監(jiān)控、升級和維護等操作。
時空道宇OmniCloud:衛(wèi)星平臺設備實時監(jiān)控
創(chuàng)新引領產業(yè)變革 發(fā)揮“新基建“先機優(yōu)勢
作為重要的基礎產業(yè)和新興產業(yè),“新基建”一頭連著巨大的投資與需求,一頭牽著不斷升級的強大消費市場,是中國經濟增長的新引擎。2020開年以來,各地積極培育互聯網經濟、人工智能、數字經濟等新技術產業(yè),為搶占全球新一代信息技術制高點奠定堅實的基礎。
4月20日,國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯網首次列入“新基建”,大通信的“星時代”序幕開啟。衛(wèi)星項目是吉利“新基建”投入的典型,不僅為吉利自身天地一體化出行生態(tài)提供基礎設施,還為未來出行、智能制造、無人機運輸、城市管理等多領域提供支撐,構建科技生態(tài)鏈優(yōu)勢。
近年來,吉利控股集團不斷加大對數字科技領域投入,積極研發(fā)自動駕駛、車聯網系統(tǒng)、車載芯片、激光通訊、操作系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星等基礎設施,向未來出行科技集團轉型。在集團整體數字化規(guī)劃框架下,吉利積極布局中臺戰(zhàn)略,應用大數據、AI技術建設工業(yè)互聯網平臺,不斷賦能業(yè)務,引領業(yè)務變革,推動新基建數字經濟與實體經濟的充分融合。
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