受排放和動(dòng)力因素的限制,近些年來(lái)不少車(chē)企開(kāi)始大力推廣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)中的吉利無(wú)疑是行動(dòng)較早的車(chē)企之一。并且從市場(chǎng)反饋來(lái)看,吉利汽車(chē)在領(lǐng)克品牌上搭載的三缸機(jī),在用戶(hù)口碑方面也還不錯(cuò)。而奇瑞則也向其看齊,帶來(lái)了1.0T三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,新款奇瑞瑞虎3x的路是諜照也已曝光,該車(chē)在外觀細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整,最大的變化為新增了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力100匹,峰值扭矩150N·m,超過(guò)了當(dāng)前奇瑞的1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的141N·m。

由于新車(chē)為現(xiàn)款瑞虎3x新增車(chē)型,在外觀及內(nèi)飾方面變化不大。目前在售瑞虎3x均搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),而新增1.0T三缸后,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。

據(jù)悉,奇瑞的1.0T(排量0.998L)三缸項(xiàng)目早在2018年就已對(duì)外公布。內(nèi)部代號(hào)為E3T10,采用直列3缸布局,主要包括缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)氣歧管集成中冷、進(jìn)排氣VVT、EGR以及渦輪增壓等技術(shù),最大功率73kW(最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm),峰值扭矩150Nm(峰值扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000rpm)。

據(jù)了解,這款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將在瑞慶公司投產(chǎn),年產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)。除了瑞虎3x之外,在售的1.5L四缸艾瑞澤5車(chē)型也有望換裝這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò),國(guó)人對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“不待見(jiàn)”由來(lái)已久,通用汽車(chē)激進(jìn)硬上三缸機(jī)后,導(dǎo)致品牌口碑和銷(xiāo)量都出現(xiàn)了一定幅度的下滑。而奇瑞汽車(chē)作為國(guó)產(chǎn)品牌中的“理工男”,能否以自己旗下車(chē)型,改變國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的“偏見(jiàn)”,我們還需拭目以待。