“有問題要投訴?有事找老常!”3月27日,由快手快說車頻道打造的“汽車熱心人”欄目正式上線,旨在幫助汽車消費者線上快速解決汽車相關問題。有汽車維權需求的老鐵們,只需在快手APP搜索“汽車熱心人”,點擊“去投訴” 即可快速提交維權信息。問題受理后,汽車維權專家將幫助車主聯系主機廠或經銷商進行處理。

(汽車熱心人頻道)

據悉,資深汽車媒體人老常成為首批入駐的汽車維權專家,并將在@汽車熱心人-老常(ID:qiche315)定期舉辦維權專場直播,在線解答消費者的汽車維權問題。

專業(yè)車咖化身“汽車熱心人”,讓汽車維權更簡單

近年來,汽車消費類投訴屢見不鮮。中消協的數據顯示,2019年全國消協組織受理投訴中,汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名,總量達到34335件,占比消費者總投訴的42%。其中的熱點問題,其實也是維權的難點。汽車涉及上萬個零部件,技術含量也是集全部工業(yè)科技成果之大成,普通消費者很難完全清楚其中的真實情況。

對于消費者來說,迫切需要專業(yè)人士的幫助,從更專業(yè)、更客觀的第三方視角,幫他們把問題責任先搞清楚,然后協助消費者和汽車品牌、經銷商更平等、更專業(yè)地對話溝通。比如產品質量問題,投訴的質量問題大部分集中在發(fā)動機、變速箱上,普通消費者很難說清楚其中的問題?；诖?快說車上線了“汽車熱心人”頻道,旨在發(fā)揮快說車平臺上專業(yè)車咖的力量,幫助汽車消費者更好地解決問題。

據統計,截至2019年底,快手擁有超過12萬汽車創(chuàng)作者,覆蓋粉絲超過4.5億,成為觸達汽車用戶的高效通道,他們也是汽車老鐵可信賴的朋友。此前3·15期間,由快說車頻道發(fā)起的“老鐵對車有話說”活動,邀請了老常等汽車維權專家,開啟了10多場維權專場直播,幫助老鐵解決用車問題,獲得了廣泛好評。

社交驅動助力老鐵, 快說車“云維權”更高效

疫情終將過去,但它將深刻改變中國的商業(yè)形態(tài),對于汽車行業(yè)來說亦是。以前,當你走進一家4S店,銷售員會說“歡迎光臨”,現在你進入一個4S店銷售的直播間,主播會說“來了,老鐵”。打招呼方式變化的背后,是不同的觸達方式,是商業(yè)形態(tài)的改變。

數據顯示,2020年初快手日活已突破三億,直播日活突破一億,擁有龐大的用戶基礎。同時,快手平臺上汽車用戶滲透率達到54%,高出行業(yè)均值11%,用戶對汽車的關注度也非常高。規(guī)?；?、高活躍的用戶能夠為“汽車熱心人”提供廣泛的群眾基礎。

“汽車熱心人”幫助消費者線上維權的另一優(yōu)勢,在于快手“短視頻+直播”的雙輪驅動機制。消費者通過維權頁面上傳投訴信息,除了獲得在線投訴解答外,還可以通過短視頻和直播等方式獲得反饋,與此同時,更多有相同問題困擾的老鐵也可以受到啟發(fā),解決自己的問題。

老常作為快說車的常駐維權專家,也是快手上極具代表性的汽車內容創(chuàng)作者。“我從事一線汽車投訴節(jié)目十年,接了超15000起投訴,挽回車主的經濟損失近億元。但在快手,我3個月就幫老鐵們解決了幾千起投訴。”老?？吹搅硕桃曨l在傳播速度和廣度上的優(yōu)勢,不由地發(fā)出感嘆,“我來快手太晚了!” 據悉,@汽車熱心人-老常(ID:qiche315)將開啟每日一場的“汽車熱心人”專場直播。

都說維權難,汽車維權更難,快說車希望通過“汽車熱心人”的上線,發(fā)揮平臺上專業(yè)汽車主播的力量,真正搭建起汽車消費者和汽車品牌、經銷商之間的溝通橋梁,為更多車主解決汽車消費中的售前、售后以及質量問題,讓汽車維權更簡單、更高效,促進行業(yè)更有序、健康地發(fā)展。