北京時(shí)間5月30日凌晨消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的幾名現(xiàn)職和前員工透露，該公司正在對(duì)旗下位于加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的汽車工廠進(jìn)行調(diào)整，為生產(chǎn)Model Y跨界SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途車）讓路，同時(shí)還將對(duì)Model S車型進(jìn)行更新，為其采用更簡約的內(nèi)部設(shè)計(jì)和續(xù)航時(shí)間更長的電池。

這些舉措可能會(huì)令特斯拉的成本進(jìn)一步提高，而該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛承諾要對(duì)每10頁的支出進(jìn)行審查。但在2019年啟動(dòng)Model Y車型的生產(chǎn)能讓特斯拉更早地開始利用日益增長的SUV市場(chǎng)，而對(duì)Model S車型進(jìn)行更新則將有助于該車型在不斷下滑的豪華轎車市場(chǎng)上保持份額。

特斯拉的現(xiàn)職和前員工稱，該公司剛剛開始訂購用于生產(chǎn)Model Y車型的新設(shè)備。盡管馬斯克暗示特斯拉很可能會(huì)在弗里蒙特工廠生產(chǎn)跨界SUV，但該公司還沒有正式宣布這座工廠的準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)。

據(jù)知情人士透露，為了在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y車型，特斯拉需要將Model S和Model X車型的生產(chǎn)合并在一條生產(chǎn)線上進(jìn)行。目前，這兩種車型的生產(chǎn)線在弗里蒙特工廠占據(jù)了相當(dāng)大的空間，這至少在一定程度上是因?yàn)镸odel S和Model X車型都是由很多部件組成的。Model X車型的構(gòu)造尤其復(fù)雜——其特點(diǎn)包括向上而非向外打開的鷹翼門等——馬斯克將其形容為一個(gè)“法貝熱彩蛋”（Faberge egg）。

除了Model Y車型以外，特斯拉還計(jì)劃對(duì)Model S車型進(jìn)行全面更新。該公司員工透露，更新后的Model S很可能會(huì)采用具有最新Model 3車型的極簡主義觀感的內(nèi)飾，使用與高端Model 3車型相同的傳動(dòng)裝置和座椅，以及一次充滿電后可續(xù)航400英里（約合644千米）的電池。特斯拉計(jì)劃從9月開始生產(chǎn)的更新后的Model S車型。

特斯拉尚未就相關(guān)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

馬斯克稱，特斯拉最近一直都在取消弗雷蒙德工廠的各種參觀活動(dòng)，原因是這座工廠正在進(jìn)行“升級(jí)”。但馬斯克并未具體透露升級(jí)的內(nèi)容是什么。

與此同時(shí)，現(xiàn)有Model S和Model X車型的生產(chǎn)已經(jīng)放緩。據(jù)CNBC此前報(bào)道，在2019年第一季度中，特斯拉解雇了一部分Model S和Model X生產(chǎn)員工，并減少了留任員工的工作時(shí)間。在弗里蒙特工廠，特斯拉目前只在白班生產(chǎn)Model S和Model X車型。根據(jù)特斯拉現(xiàn)職和前員工的說法，這兩種車型現(xiàn)在已經(jīng)不在周末和夜班進(jìn)行生產(chǎn)。

上周，特斯拉Model S和Model 車型的價(jià)格分別下調(diào)了3000美元和2000美元，并推出了一項(xiàng)免費(fèi)的激勵(lì)措施以吸引客戶，這促使一些分析師懷疑款式較老、價(jià)格較高的車型的需求是否正在減弱。在此之前，特斯拉在4月進(jìn)行了一系列升級(jí)，提高了這兩種車型的續(xù)航里程和充電速度。

在最近進(jìn)行的投資者電話會(huì)議上，特斯拉重申了2019年第二季度該公司汽車出貨量將達(dá)9萬至10萬輛、以及2019年全年出貨量至少將達(dá)36萬輛汽車的預(yù)測(cè)。特斯拉并未透露其中Model S、Model X和Model 3車型的出貨量分別將是多少。

上周，由于投資者對(duì)特斯拉產(chǎn)品的需求及其盈利能力感到擔(dān)心，導(dǎo)致該公司股價(jià)大幅下跌10%以上。在一封電子郵件外泄之后，特斯拉股價(jià)則略有回升，原因是馬斯克在郵件中作出承諾稱，特斯拉將如期實(shí)現(xiàn)第二季度目標(biāo)。