近日，海信網(wǎng)絡(luò)科技參與建設(shè)的“深圳公共交通管理應(yīng)用平臺”項目經(jīng)過了近半年的試運行，取得良好效果，成功打通了云端大數(shù)據(jù)與具體應(yīng)用之間的連接，解決了深圳市公交管理“最后一公里”的痛點，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的應(yīng)用落地。

記者了解到，在長達一年多的項目建設(shè)過程中，海信網(wǎng)絡(luò)科技針對深圳市公共交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域系統(tǒng)分散、海量數(shù)據(jù)未充分利用、公交監(jiān)管難等痛點，參與整合了深圳全市公交數(shù)據(jù)資源，打造了統(tǒng)一的深圳公共交通管理應(yīng)用平臺，協(xié)助深圳公交局將各監(jiān)管業(yè)務(wù)完整地集中到一個平臺，為大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

該平臺的“綜合分析系統(tǒng)”可謂是一個智慧“大腦”，它依托GIS可視化、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打造了“一動三靜、宏微結(jié)合”的公交大數(shù)據(jù)分析平臺。“一動”指的是公交運營動態(tài)信息監(jiān)測，能夠宏觀掌控當(dāng)日實時的運營班次、里程、客流量、在線率和運營速度等五大核心指標，并聚焦到具體線路和車輛，為企業(yè)運營和政府部門監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。“三靜”是從公交行業(yè)積累的海量數(shù)據(jù)入手，分客流分析、基礎(chǔ)資源、運營服務(wù)三個方面對行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢進行分析，可定期自動統(tǒng)計公交企業(yè)運營的各項指標，為行業(yè)決策、政策制定提供了全面、詳實的數(shù)據(jù)保障。

在公交行業(yè)，如何對企業(yè)的運營組織效率、安全保障能力和公眾服務(wù)水平進行監(jiān)管考核，是行業(yè)監(jiān)管的普遍痛點。在“財政補貼系統(tǒng)”中，海信自主研發(fā)的GPS測算班次算法成功解決了這一難題。該算法可對接入的智能公交數(shù)據(jù)進行綜合分析處理，對企業(yè)的首末班準點率、班次軌跡可信度、高峰發(fā)車班次比等指標進行考核，輔助檢驗班次真實性，并核算補貼考核額度，提高財補考核數(shù)據(jù)的真實準確性，將財政補貼與提升企業(yè)服務(wù)的運營考核相掛鉤，實現(xiàn)了公交財政補貼管理的科學(xué)化、規(guī)范化。