2021年3月2日,長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后,第一次以線上直播拆解的形式與大家見(jiàn)面。檸檬混動(dòng)DHT全球首次拆解直播長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授帥石金,資深汽車(chē)媒體人、踢車(chē)幫創(chuàng)始人夏東共同出席本次直播,不僅對(duì)檸檬混動(dòng)DHT的整體設(shè)計(jì)按模塊進(jìn)行拆分解讀,也對(duì)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、工作原理及用戶體驗(yàn)做出了精彩

北京時(shí)間3月2日(美東時(shí)間2021年3月1日)美國(guó)股市收盤(pán)后,蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2020年第四季度營(yíng)收66.4億元人民幣,環(huán)比增長(zhǎng)46.7%,全年總收入為162.579億元人民幣,同比增長(zhǎng)107.8%。蔚來(lái)營(yíng)收大漲的原因,與其銷量暴增具有密切關(guān)系,蔚來(lái)汽車(chē)公布,2020年第四季度交付數(shù)量為17353輛。其中包括4873輛ES8,7574輛ES6和4906輛EC6,EC6車(chē)型

作為吉利的高端品牌,領(lǐng)克也沒(méi)有放棄純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。而ZERO將會(huì)是領(lǐng)克的首款純電動(dòng)車(chē)型,并且也是一如既往的高端配置。日前,我們于相關(guān)渠道獲悉,領(lǐng)克ZERO Concept的量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)搭載全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng),為用戶帶來(lái)更佳的乘坐感受與駕駛體驗(yàn)。據(jù)了解,ZERO Concept量產(chǎn)車(chē)型搭載的全自動(dòng)空氣懸架,主要有三個(gè)部件組成:空氣彈簧,電磁減振器、液壓襯套?？諝鈴椈梢钥勺儎偠鹊臋C(jī)械特性為車(chē)輛提供支撐

今日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外公開(kāi)表示,華為和奔馳展開(kāi)合作,華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車(chē)梅賽德斯-奔馳S級(jí)。余承東表示:“大家在駕駛休息之余可以享受到讀新聞、聽(tīng)故事、看視頻、玩游戲等多種車(chē)內(nèi)休閑娛樂(lè)功能”。HMS for Car 作為智慧車(chē)載云服務(wù)解決方案,基于華為終端云服務(wù)豐富的應(yīng)用生態(tài),將持續(xù)為大家提供高品質(zhì)的出行生活。華為官方介紹稱,快應(yīng)用是一種新型免安裝應(yīng)用,有安卓應(yīng)

[釘科技觀察]互聯(lián)網(wǎng)公司不是都能成為“風(fēng)口飛豬”,但恐怕沒(méi)有哪一家互聯(lián)網(wǎng)公司不想成為風(fēng)口飛豬,從2020年下半年到2021年開(kāi)年,他們瞄準(zhǔn)的風(fēng)口儼然已經(jīng)是走在“新四化”路徑上的汽車(chē),擺脫了以往單純的“家中親友如相問(wèn),在做電視和手機(jī)”的局面?！皩?dǎo)火線”,或是造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始“贏得功名”,或是老牌車(chē)企的“青春煥發(fā)”,又或者是特斯拉前段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的“名聲大造”。蛋糕做大之下,想成為分食者的人自然會(huì)越來(lái)越多

因用車(chē)成本低,不限號(hào),加上部分限牌地區(qū)可送牌照,春節(jié)期間,新能源車(chē)迎來(lái)了銷售高峰。以往,春節(jié)是汽車(chē)銷售淡季。但今年春節(jié),情況大不一樣,在一線城市,新能源車(chē)的訂單量倍增。據(jù)央視報(bào)道,上海一家新能源汽車(chē)銷售門(mén)店的總經(jīng)理表示,1月份交付量已達(dá)到260臺(tái),同比2020年1月份上升了50%以上。不少消費(fèi)者表示,選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的主要原因是新能源車(chē)用車(chē)成本比燃油車(chē)要低。此外,目前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)仍可以送上海車(chē)牌,

特斯拉 CEO Elon Musk 已經(jīng)向外界透露了關(guān)于 Semi 卡車(chē)的更進(jìn)一步消息。近日,在一次采訪中,Elon Musk 表示,Model S 和 Model X 都搭載了 100 kWh 的電池,Semi(300 英里續(xù)航版本)大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組,并且使用特斯拉最新的 4680 電池。此前,業(yè)界對(duì)特斯拉 Semi 的電池組猜想為 600 千瓦時(shí)到 1 兆瓦時(shí)之間。此外,S

最近一段時(shí)間,一則消息的出現(xiàn)引發(fā)了大家的廣泛關(guān)注,著名的手機(jī)制造商O(píng)PPO申請(qǐng)了眾多造車(chē)專利,看到這里很多人都會(huì)覺(jué)得非常詫異,一家手機(jī)巨頭為啥申請(qǐng)了一堆造車(chē)專利,于是有網(wǎng)友調(diào)侃,這是不是要“充電2分鐘,開(kāi)車(chē)2小時(shí)”的節(jié)奏了? 一、OPPO要進(jìn)入造車(chē)江湖了?近日,據(jù)DoNews報(bào)道,國(guó)內(nèi)另一家手機(jī)廠商O(píng)PPO也曝光了一組汽車(chē)方面專利,表明將進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。關(guān)于OPPO是否會(huì)參與造車(chē),此前,OPPO創(chuàng)始

在1月15日舉辦的2021年美的集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理年會(huì)上,美的集團(tuán)高級(jí)副總裁兼智能家居事業(yè)群中國(guó)區(qū)域總裁殷必彤講過(guò)這樣一句話:“我們也會(huì)進(jìn)一步踏入新能源汽車(chē)的能源管理系統(tǒng),以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能會(huì)存在的挑戰(zhàn)。”這句話與美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波在當(dāng)天反復(fù)提及的“顛覆性投資”、“自我重構(gòu)”、“新勢(shì)力”等等一系列詞匯交相輝映,給外界帶來(lái)了豐富的想象。汽車(chē)是全球制造業(yè)皇冠上的明珠,1月24日恒大汽車(chē)公告引進(jìn)260億港元的投

最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱,一些電動(dòng)車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào),然而日前他們一次公布了283項(xiàng)專利,證明了自己的實(shí)力。根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的信息,比亞迪最近獲得了283項(xiàng)專利授權(quán),涉及固態(tài)電池、電池?zé)峁芾?、自?dòng)駕駛控制系統(tǒng)等技術(shù)。其中有一項(xiàng)是“一種正極材料及其制備方法、一種固態(tài)鋰電池”,申請(qǐng)日期為2019年7月17日,申請(qǐng)公布日為2021年1月