2020年，蘋果公司為寶馬推出了數(shù)字汽車鑰匙功能，用戶只需將iPhone或Apple Watch靠近駕駛員一側(cè)車門就可以解鎖汽車。近日，該功能已擴(kuò)展到捷尼賽思和起亞的部分2022款車型上，這兩款車型都屬現(xiàn)代旗下，據(jù)蘋果更新的一份車輛清單顯示，2022款Genesis GV60、Genesis G90和2022 款Kia Niro都已支持iPhone的汽車鑰匙功能。與信用卡和登機(jī)牌類似，數(shù)字車鑰匙存

近日，長安歐尚在“歐尚智慧快樂座艙”主題發(fā)布會中發(fā)布的新車型歐尚Z6，搭載了與vivo聯(lián)合定制的手機(jī)車鑰匙、車控、手機(jī)智慧座艙方案，為車主用戶提供功能豐富的智能出行體驗。vivo始終關(guān)注車主用戶的使用體驗，作為目前全球手機(jī)市場中的頭部廠商，一直致力于為車主用戶打造更安全、更便捷的手機(jī)與汽車互聯(lián)體驗。Jovi InCar實現(xiàn)數(shù)字化遠(yuǎn)程操控此次，vivo與長安歐尚在手機(jī)車鑰匙領(lǐng)域進(jìn)行了深度合作，打造了

近年來，隨著手機(jī)市場的逐步飽和，新能源汽車市場日漸火熱，許多互聯(lián)網(wǎng)大廠也開始宣布下場造車，加入到新能源汽車這條賽道中。近日，小米造車迎來新進(jìn)展，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君透露，今年的第三季度就能看到工程樣車了。值得注意的是，新能源車是小米之家形成閉環(huán)的最后一環(huán)，小米之家素有“小米雜貨鋪”之稱，小米作為智能手機(jī)大廠，早年前就開始圍繞小米手機(jī)、小米電視機(jī)和小米路由器打造智能生態(tài)鏈，此次小米智能生態(tài)鏈迎

近段時間，新能源車企幾乎迎來全線漲價潮，特斯拉、比亞迪、五菱、奇瑞、哪吒、小鵬、零跑、威馬等知名車企都已經(jīng)紛紛宣布漲價，其中包括老牌企業(yè)和新勢力企業(yè)。目前還是有一部分車企尚未開始漲價，但這并不意味著他們不會跟風(fēng)次輪漲價潮。據(jù)理想汽車創(chuàng)始人李想透露：“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立

由于多種因素影響，去年以來全球范圍內(nèi)芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺，許多行業(yè)均受到困擾，汽車產(chǎn)業(yè)尤為嚴(yán)重。今年兩會上，多位代表委員呼吁完善車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)布局，穩(wěn)定汽車芯片供應(yīng)鏈。那么，何為車規(guī)級芯片?國內(nèi)企業(yè)如何發(fā)展車規(guī)級芯片?車規(guī)級芯片受關(guān)注，市場需求不斷增長與消費(fèi)級、工業(yè)級產(chǎn)品相比，車規(guī)級芯片穩(wěn)定性要求高、研發(fā)周期長、技術(shù)門檻高、資金投入大，因此，發(fā)展車規(guī)級芯片面臨的挑戰(zhàn)也更多。2021年出現(xiàn)的汽車芯片供應(yīng)

萬物向尚，美好生長——3月10日，汽車機(jī)器人歐尚Z6內(nèi)飾公布，并首發(fā)歐尚汽車智慧快樂座艙，以此面向行業(yè)占位、打造差異化競爭優(yōu)勢、在行業(yè)及用戶層面形成新的認(rèn)知，打破感知邊界，鏈接無限場景，給快樂更多想象，為用戶創(chuàng)造極致的體驗。汽車3.0時代發(fā)展新方向，歐尚汽車發(fā)布智慧快樂座艙在萬物互聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)3.0時代背景之下，汽車行業(yè)也正經(jīng)歷著3.0時代的變革，“開放”和“連接”成為汽車設(shè)計的新核心，實現(xiàn)人與世界

AITO問界M5于3月6日在全國36個城市開啟交付。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東發(fā)文表示，AITO問界M5是按照華為嚴(yán)苛的質(zhì)量、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與賽力斯團(tuán)隊一起打造的中型豪華電驅(qū)增程SUV。余承東盛贊AITO問界M5的續(xù)航，稱“它不僅續(xù)航長，而且可電可油非常方便，滿電滿油能跑1000公里左右”。余承東同時強(qiáng)調(diào)，即使去北方寒冷地區(qū)，問界M5也無懼嚴(yán)寒。如果選擇燃油優(yōu)先模式當(dāng)油車使用，問界M5百公里油耗不到

近日，福特正式公布了其電動化最新進(jìn)展：將乘用車部門一分為二，分為電動車業(yè)務(wù)部門“Ford Model e”以及燃油車業(yè)務(wù)部門“Ford Blue”，兩部門將在業(yè)務(wù)上獨(dú)立運(yùn)營，在技術(shù)上實現(xiàn)雙方的資源共享，從而提高整體規(guī)模效益。據(jù)悉，福特構(gòu)想，電動汽車業(yè)務(wù)將以初創(chuàng)企業(yè)的速度和效益進(jìn)行，并將成為福特未來的業(yè)務(wù)增長核心，Model e將用全新方法開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，并加強(qiáng)三電系統(tǒng)的研發(fā)和平臺建設(shè)。未來，

2021 年我國新能源汽車實現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021 年,我國新能源汽車產(chǎn)量為 354.5 萬輛。其中,廣東省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到 53.5 萬輛,同比增長 155.6%,占全國同期產(chǎn)量的 15.1%,新能源汽車產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前列。作為連續(xù) 5 年全國汽車產(chǎn)量第一的省份,廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足。隨著 2022 年廣東省重點(diǎn)項目清單公布,廣東將以新能源和智能化為發(fā)展方向布局新能

3月2日消息，快科技從坦克汽車官方獲悉，旗下第二款車型坦克500將于3月18日正式上市。坦克500定位于中大型SUV，最大的亮點(diǎn)在于搭載了長城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機(jī)，并全系標(biāo)配縱置9速自動變速箱。這臺3.0T V6發(fā)動機(jī)采用了多種先進(jìn)技術(shù)，最大可輸出354馬力，峰值扭矩500牛米，在1000rpm時即可爆發(fā)出340牛米的扭矩，是中國汽車品牌最強(qiáng)3.0升發(fā)動機(jī)。同時，這臺發(fā)動機(jī)還兼具高效率、